夏平：编组场的“推箱子玩家”

向塘西编组场地处京九、沪昆、向莆铁路交汇枢纽，系赣闽两省地区规模最大的铁路编组站，每天平均解编货物列车近200列，承担华东地区铁路货运核心枢纽功能。8月19日，向塘西编组场上热浪滚滚，作为编组场“搬运工”的调车机车正踏着热浪穿梭于各个股道之间进行着调车任务。

2025年8月19日，向塘机务段指导司机夏平正在分析音视频数据文件。任秋华 摄

“作业前先检查一下机车各项设备运转情况，作业时则要做好对前方线路的瞭望，做到‘眼到、手到、口到、心到’，保证作业安全。”晌午，中国铁路南昌局集团有限公司向塘机务段向塘运用二车间向西车队指导司机夏平正在对新顶岗的乘务员进行调车业务指导，额头上的汗珠在阳光下发出晶莹的亮光。

2025年8月19日，向塘机务段指导司机夏平正在检查机车沙箱储沙量。任秋华 摄

夏平所在的指导组，主要负责向塘西编组场内向西六场32根股道的编组任务。乘务员根据下达的调车计划，驾驶着调机不断地穿梭在各个股道间，将分散在各个股道里的车辆通过推进牵出的方式编组成一列列完整的列车，就像是在进行着“推箱子”游戏。

2025年8月19日，向塘机务段指导司机夏平正在进行机车制动机机能实验。任秋华 摄

作为“推箱子”游戏的老玩家，夏平有着丰富的经验。只见夏平弓着身子，从机车轮对到轴承弹簧，认真的检查着每一个部件，汗水顷刻间就浸湿了衣服。“要做好调车工作，最重要的还是要保证机车与车辆连挂牢靠。”来到机车与辆车连结处，夏平抹了把脸上的汗水，向乘务员叮嘱道。

2025年8月19日，向塘机务段指导司机夏平正在确认出库调车信号显示状态。任秋华 摄

一切准备就绪后，就要开始进行“推箱子”作业了。货物列车惯性大，推进时不光要严格控制速度，还要时刻关注线路坡道。“向西六场牵出线与编发线之间是下坡道，而进入编发线后就是上坡道了，所以推进运行时，车速控制在17KM/h左右，利用惰力推进可以更加准确的把握停车时机和地点”。多年的现场经验让夏平总结了一套自己的“游戏通关秘籍”。

2025年8月19日，向塘机务段指导司机夏平正在进行添乘指导。任秋华 摄

傍晚，夕阳西下，随着最后一趟编组任务的结束，夏平和同事们顺利完成了一天的工作，只见他拿起了检点锤，围绕着机车再次进行了一次“全面诊断”，浅蓝色的制服也再次被汗水浸染成深蓝色。确认机车没有异常后，他长舒一口气，在添乘指导簿上写下了“安全无事”这几个字。

（来源：中国网 作者：张正仁 任秋华）