不畏“烤”验的90后列车“穿针引线”人

“制动软管连结！通风试验！”8月13日，在中国铁路郑州局集团有限公司洛阳车务段伊川车站，连结员蔡海洋头防护帽，身着调车服，头顶烈日穿梭于列车之间有序联控着，汗水不时从脸上滴到脚下发烫的地面上。

2025年8月13日，连结员蔡海洋正在检查车辆安全状态。 杨金科 摄

蔡海洋，今年32岁，中共党员，2015年大学毕业后参加铁路工作，在连结员岗位上已工作了9年。连结员常被大家戏称火车的“穿针引线”人，铁路线上一列列火车的顺畅运行，皆离不开他们一节一节车辆地细心编组，大量的物资都靠他们的工作才能安全有序地通过铁路运输到各地。

连结员工作虽然重要，却也十分辛苦。伊川站是洛阳车务段管内位于焦柳线上的一个三等货运站，作业十分繁忙。暑期气温高，股道和车体的温度能达到五十多度，而为了防止晒伤和烫伤，蔡海洋他们需要身着长袖长裤，带着对讲机、铁鞋等“装备”，衣服往往是湿了又干，干了又湿。他们每天还要在车体旁不停地行走，逐个检查车辆状态，确保安全挂运不出问题，平均每天至少走2万步以上。有时车上装的是煤炭等货物，他们的脸上、手上、衣服上往往在工作中被“染色”，显得蓬头垢面，衣服也脏兮兮的。有时他们还要在车辆上扒下扒下，一旦出现闪失，就会出现危险，只有严格执行规章制度才能保证作业和人身安全。

2025年8月13日，连结员蔡海洋正在烈日下进行调车作业。 杨金科 摄

“停车、启动、推进、连接……”对讲机声音此起彼伏。一次出场调车作业将近3个小时，一天下来步数超2万步，工作对体力和耐力都是极大的考验。虽然工作辛苦，但蔡海洋学习业务知识十分上心。他认真学习规章及相关的技术知识，学不懂他就问工友和师傅，想办法给自己“加餐”补课。为了尽早熟悉站场线路情况，他悉心留意，反复记忆，将站场、线路、道岔、信号机成千上万次地在脑海里刻画，熟记在心。2019年，他在洛阳车务段调车大赛中获得第二名的好成绩。同时，他的安全意识强，多次防止事故。2022年11月29日，他在站场内作业时，突然发现一处供电接触网上挂有个塑料袋，如果不及时清理掉的话，会对行车安全带来影响，他立即用对讲机报告了车站值班员。不久，相关部门人员闻讯赶来把塑料袋清理掉，确保了行车安全。

2025年8月13日，连结员蔡海洋正在利用工作间隙学习业务知识。 杨金科 摄

“暑期作业，要付出更多的努力，但既然选择干了这一行，就要把工作干好，绝不能出丝毫问题，必须确保作业安全、高效。”在休息间隙，蔡海洋边说边掏出随身携带的矿泉水，“咚咚咚”一饮而尽……

暑运中的铁路连结员，面对火热的“烤”验，他们用坚守奉献勇挑责任与担当，诠释着初心与奉献，以实际行动践行着交通强国、铁路先行的时代使命。

（来源：中国网 作者：杨金科）