高铁新线暑运首秀 “00后”列车长哄娃有妙招

“上车当心，注意脚下安全。”8月13日早上，杭州西站7号站台，一身笔挺的紫色制服，戴着“列车长”臂章，00后金华姑娘徐薇一刻不停地忙碌着。这是她近期的日常。

为期62天的暑运长三角铁路预计发送旅客超1.9亿人次，8月中下旬正是客流最高峰。

作为杭州客运段一名年轻的列车长，对于徐薇来说，今年的暑运有些不同，这是她担任列车长值乘的首个暑运，同时也见证着沪苏湖高铁的暑运 “首秀”。

高铁新线暑运首秀

“00后”列车长哄娃有妙招

2024年12月26日，被称为“江浙沪第一天路”的沪苏湖高铁开通运营。这条全长164公里的高铁，以最短路径将江浙沪两省一市紧密相连。

“沪苏湖高铁沿线有很多景点，像南浔、黎里、盛泽等江南古镇在暑假期间都很热门，车上客流量也随之增多。”徐薇告诉记者，从开通首发至今，她一直在这条新线上担当乘务工作。

列车启动后，徐薇通常会在整列车厢里巡视，检查行李架上的行李位置摆放是否正确，同时及时解答旅客的各种问题。

暑运的车厢里满是生活的热气腾腾：有出游的家庭、求学的学生，还有探亲的老人。而孩子更是占据“半壁江山”，在徐薇的印象里，遇到最多的一次车厢里有一半都是儿童旅客。

这名看起来稚气未脱的00后车长，对孩子有自己的一套小妙招。“其实小朋友很好哄，我一般都会随身携带贴纸、棒棒糖等，和他们互动马上就安静下来了。”

这些提前为孩子准备的物品消耗得很快。“贴纸都见底了，等抽空需要重新在网上采购一拨。”她笑着说。

在同事眼中，徐薇年龄不大，但极具亲和力，是个很细心的姑娘。

今年暑运期间，“小神兽出行+大件行李”的组合是顶流。为了防止旅客错拿行李，徐薇还准备了不同颜色的行李防丢失标签，帮助旅客区分相似行李箱。

迎来职业生涯首次“大考”

手机屏幕换成了工作排班表

因为小时候坐火车看到乘务员小姐姐穿着制服很酷，徐薇心中便种下了一颗种子。2020年6月毕业后，她如愿进入杭州客运段成为一名高铁乘务员。

两年多的时间，徐薇又经过层层选拔，考上了列车长。

“成为一名合格的列车长并不容易，业务方面要加强，经过各种培训，才有资格跟车实习，通过考核后才能独立带班。”徐薇说，从列车员到列车长，不只是岗位的变化，意味着更多的责任和担当。

今年暑运，她迎来了职业生涯首次“大考”。徐薇跑的线路是宁义线，以短途为主，8节编组的高铁列车配置一名列车长和两名列车员。

面对形形色色的旅客，徐薇需要高度集中，从早到晚都在车上，处理各种问题。

“客流量大了，突发事件也时有发生。”以前做乘务员，只需要管好自己负责的车厢，遇到问题可以向列车长求助，现在成为车长，碰到因恶劣天气导致的晚点、旅客吵架等情况，徐微需要自己去想办法解决。

暑运期间，徐薇一天最多要跑六趟车，行程安排得满满当当。“跑第一趟始发车，提前两小时起床做相应的准备工作。”徐薇值乘的第一班车，是早上9点多从杭州西站出发的C3060次列车，这意味着，这一天她从早上7点起床，需要奋战到晚上11点多跑完最后一趟车收工。

“最开始遇到突发情况会慌张，经常向经验丰富的车长去请教。”这位认真的车长，工作时间把手机屏幕壁纸都换成了日常值乘的列车时刻表以及注意事项。

工作之余，她和00后的小姑娘一样爱拍照也爱旅行。手机壁纸也换回了喜爱的风景和明星。

家里父母说起这个能独当一面的列车长女儿，“他们挺骄傲的”。

（来源：浙江日报 作者：陈薇 王椰萍 高艳）