高铁发展格局,助力打造“交通强国示范区”
山东铁路部门持续服务国家总体发展战略、服务地方经济社会发展,服务人民群众,聚焦交通强国省域示范区建设,着力提升高铁运输服务质量,为助力经济社会高质量发展注入强劲“铁动能”。
时光荏苒,斗转星移。近年来,山东持续改革创新、担当作为,科学有序推进高速铁路规划建设,运营里程一次次被刷新,形成“省会环、半岛环、省际环”。山东高铁快速增长,源于其“枢纽强化+全域联通”的战略布局,以“联网、补网、强链”为重点,加速建设“轨道上的山东”。从2018年初高铁里程1240公里到2024年底运营里程3047公里。6年间,山东高铁运营里程增长145%。
夏日炎炎,绿树如荫。齐鲁大地众多高铁项目迎来新进展。潍宿高铁至青岛连接线,对胶东半岛北上京津冀、南下长三角及更远地区的旅客往来和经济交流起到重大推动作用。济滨高铁建成后将带动沿线城市及县区间的城际客流快速出行,对于实施国家发展战略、推动区域经济协调发展和城镇化进程,改善区域交通条件具有重要意义。随着雄商、津潍、潍宿、济滨等高铁全部建成后,山东高铁总里程将突破4300公里,为山东增强经济社会发展创新力、加快建设绿色低碳高质量发展先行区提供坚实支撑。
好客山东,好品山东。依托山东丰富的历史文化资源和自然景观,持续推动“铁路+旅游”深度融合,缩短时空、高铁成环“圈”出一条“黄金旅游线”“经济发展线”,将“散落”在高铁附近的好景、好物串联起来。充分释放高铁线路潜力,抓好客运产品供给,打造省内外重点城市间的高铁标杆列车,定期开行曲阜尼山、菏泽牡丹、潍坊风筝、寿光蔬菜等特色旅游列车产品;济南至威海间最快2小时11分可达;青岛北至青岛北“青烟威半岛环行”动车组列车为旅客出行提供更多选择。
千古百业兴,先行在交通。从“交通网”到“财富网”再到“未来网”,高铁持续服务新发展格局。高铁的开通显著降低了企业的物流成本和人员流动成本,加速产业链上下游的协同发展,建设发达完善的现代化高速铁路网、助力山东打造交通强国示范区,为高质量发展创造源源不断的强劲力量。
(来源:中国网 作者:李峰)