高铁残疾人专座，不该被“制度漏洞”占用

近日，已经登记为“轮椅重点旅客”乘客徐大爷，在12306 APP上购票时，系统弹窗询问“是否接受系统随机分配残疾人席位”，徐大爷点了同意。可是到了列车上，却发现所持车票并非残疾人专座，而该列车残疾人专座上，却坐着正常的旅客。列车长上前沟通，希望有人能和徐大爷换了位置，但是没人愿意，全程四个小时，徐大爷只能无奈坐在过道中。

“残疾人专用席位”被卖给了普通旅客，以至于残疾人反倒无法使用，这样欠妥的情况，并非铁路部门随意分配残疾人专座，而是由铁路残疾人专座售票方式所产生的。铁路12306官方网站显示，为方便残疾人旅客乘坐火车出行，每趟旅客列车预留一定数量的残疾人旅客专用票额，自预售之日起至始发站开车前24小时，专门发售给符合购票条件的残疾人旅客。但是一般在距离开车前24小时，残疾人专用票不再发售，会归入票务系统，一起对外发售。

因此，本次事件的产生，在于一系列的巧合。刚好残疾人旅客在开车前24小时内改变了行程，然后归入票务系统，被一名普通旅客所购得。

根据国铁集团相关数据，2021年铁路每日预留残疾人专用票额近2万张，实际日均售出约270张，票额利用率仅为1.4%。关心弱势群体是社会文明的重要体现，铁路部门为残疾人旅客预留相关票额，这一举措值得肯定。然而，面对暑期紧张的运力和每日近2万张余票这一现实，铁路部门将这些余票合理利用，也在情理之中。

通过此次“小概率”事件，我们看到了该发售制度下隐藏的制度漏洞，应该尽力想办法去完善它。例如徐大爷已经登记为“轮椅旅客”了，残疾人票在进入票务系统之前，能否先“扫视一圈”有无需要旅客，若有的话，系统自动为他们调整一下，也未尝不可。

此外，在这起事件中，我们并非是旁观者，而是参与者。万里铁道线上，每天有上千万的旅客，会遇到形形色色的问题。在本起事件中，或许是结伴而游、或许是过于疲惫，我想我们能够理解那位五位不愿意和徐大爷换座位普通旅客的心情，但是出门在外，谁会没个难处呢？我们在力所能及的情况下，不妨搭把手、换个座，共同营造出一个温馨的出行环境。

（来源：中国网 作者：席忠翔）