向塘西车站：编组场上的“钢轨舞者(组图)

连日来，江西南昌地区持续高温炙烤。7月28日10时，向塘西编组场内犹如一个巨大的“烤炉”，股道旁热浪滚滚，钢轨和车辆反射着刺眼的白光。中国铁路南昌局集团有限公司向塘西车站调车员们，身着醒目黄色调车服顶着烈日在密集的车列间不停穿梭。他们时而将车列精准拆解，时而又将分散的车辆高效编组成列，如同技艺娴熟的“快递分拣员”，为南来北往的列车“穿针引线”，确保铁路运输大动脉的畅通无阻。

2025年7月28日，一列列货物列车整齐停放在向塘西编组场内亟待编组。胡世杰 摄

向塘西编组站地处京九、沪昆、向莆铁路“黄金”大字架中心，是我国12个特等型铁路枢纽编组站之一，担负着华东地区铁路货物列车的解编任务，日均解编车辆数高达15000辆以上，是江西省乃至中部地区重要的物流节点和货物集散地。

2025年7月28日，连结员正在确认调车信号。胡世杰 摄

“III场15道挂27辆，IV场7道加挂，编车，注意看关门车！”1调调车长张文科正在向组员们布置调车作业计划。00后连结员陈志收到指令后迅速跑向15道检查线路车辆，脚下道砟烫如炭火，暴晒后的车体表面温度超40℃。连结员吕兆在15道尾部确认车列停妥。吕兆抹了抹淌进眼角的汗水，精准地发出指令， “连接、停车，进入车挡作业”。只见他跨步钢轨，关折角塞门、扎马步发力，双手猛提软管。“进入车挡作业完毕，试拉，牵出。”两节车钩伴随着“咔”的一声应声分离，金属撞击声在站场内格外清脆。

2025年7月28日，连结员正在进行推进作业。胡世杰 摄

完成27辆连挂，调车组转战IV场7道进行加挂作业。此时的陈志就像司机眼睛，指挥着车列进行“十车、五车、三车……”连挂作业，“停车、试拉，挂好了”。一批作业结束后，陈志和同事们回到间休室，吃完午饭，拿起冰镇西瓜大快朵颐。休息片刻，陈志和同事们穿戴好防护用具，拿着调车作业计划，再次走进蒸腾的编组场开始了下一批调车作业。

2025年7月28日，连结员正在进行车列制动软管连接作业。胡世杰 摄

一列列货物列车安全正点驶出向塘西编组场，工作服上的汗渍圈层记录着这群汉子一日拆解百余钩、步行3万步的战绩。陈志和同事们以躯体为尺，丈量钢轨滚烫的边界；用专注为盾，守护着铁路大动脉的安全畅通。

2025年7月28日，调车组正在对货物车列进行牵出作业。胡世杰 摄

（来源：中国网 作者：胡世杰）