高温下的00后南翔调车人 守护海铁联运
2025-07-21 10:29
来源：中国网
申城的7月，“水晶天”颜值爆表，33℃的高温却让户外成了“烤场”。而在紧邻临港新城的中国铁路上海局集团有限公司南翔站下属芦潮港站，暑运高峰正酣，一列列海铁联运班列在此集结，等待驶向全球。这里，有一群“00后”调车人，正顶着烈日，在没有遮蔽的股道间书写着青春担当。
2025年7月15日，调车人员正在检查车辆。展翔 摄
上午10时30分，X8923次海铁联运班列缓缓驶入芦潮港站3股道，调车二班的“00后”连结员董骏浩和同事们立刻投入忙碌。制动风管排风、拧紧人力制动机、放置木止轮器……短短几分钟，汗珠已爬满他的脸，橙色工作服被汗水浸透。
“室外33℃，地表至少50℃，钢轨烫得能透过鞋底灼脚。”董骏浩擦着汗说。若两侧股道都停着货车，暴晒后的车皮与地面热量交织，仿佛置身“发烫跑步机”，一般人难以承受。而这样的环境里，调车员们一个白班12小时要走2万多步，保障货物快装快运。
2025年7月15日，调车人员正在联系与汇报。展翔 摄
芦潮港站如同巨型“快递中转站”，货物列车在此换调车机、解编、短驳，最终送达不同货位。7月铁路调图后，这里的图定货物列车从18对增至20对，作业量陡增。
“到发线和货位有限，我们得像解华容道一样灵活安排。”董骏浩说，他们的目标是千方百计压缩班列停时。11时许，调车机与列车连挂成功，他扒在列车侧方瞭望引路，滚烫的车皮被打趣“能煎熟鸡蛋”，却丝毫没影响他精准显示信号。
2025年7月15日，调车人员正在快步走向作业目标。展翔 摄
让他们暖心的是，夏天有咸肉冬瓜汤、冰镇绿豆汤、光明冰砖等消暑品，今年还新增了凉帽和冰袖。
13时，对讲机又传来新任务，董骏浩和同事们整理行装，再次扎进热浪中。这群“00后”用年轻的肩膀，扛起了海铁联运的“加速度”，在烈日下的钢轨上，书写着属于他们的奋斗青春。
（来源：中国网 作者：卢一）
