时评：全球最快列车，跑出中国高铁加速度

7月9日，第十二届世界高铁大会的重要活动之一——“高铁创新之旅”在国家铁道试验中心举行，包含被称为“全球最快高铁列车”的CR450动车组样车在内的30列（辆）实车集中亮相，展示了中国铁路自主创新的技术突破与全球轨道交通行业共创共赢的合作成果。这一活动将“中国速度”在全世界面前展现得淋漓尽致。

CR450，引领高铁速度新变革。2024年12月29日，CR450动车组样车在北京首次亮相，标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破。大家知道，我国目前运行的动车组，在线路上运营的最高时速为350公里。这一数字，多年未被打破。如今，CR450的“横空出世”，其试验速度高达每小时450公里，运营速度为每小时400公里。国际上，也从未有运营时速突破400公里的商业列车。目前，日本的新干线、德国的ICE、法国的TGV-M最高运营时速均为320公里。而运行时速400公里的CR450，一旦投入商业运营，它将毫无悬念地成为世界上速度最快的高铁。这一速度的突破，不仅仅是数字的增长，更是中国高铁技术实力的飞跃，标志着中国在全球高铁领域的领先地位进一步巩固，其必将引领高铁速度发展新变革，让“中国标准”成为世界高铁发展的新旗帜。

CR450，彰显科研人员大智慧。大家都知道CR450颜值高，速度快，科技含量高，但在其成功的背后却凝结了无数科研人员智慧与汗水。“350”在现有技术体系及安全标准下，已经是极限。提速，意味着对原有系统的全面挑战，各个指标需要极限拉扯，再度均衡。在技术方面，每个0.1%的性能跃升，都需要攻克多重技术壁垒。研发团队历经多年攻关，在牵引系统、减阻降噪、制动控制等多个核心技术领域攻坚克难，从拓扑优化技术到新型材料研发，从永磁牵引电机的首次应用到一体化全包覆结构设计，每一项“黑科技”都在为时速400公里的“中国速度”铺路。CR450该车型通过技术优化，实现运行阻力降低22%，牵引效率提升4%，整体减重10%，能耗下降20%，以更高速、更安全、更节能、更舒适、更环保、更智能等特点，为用户提供更美好的出行体验。正是研发团队这种永不止步的探索精神，让中国高铁在激烈的国际竞争中持续保持领先地位，成为中国高端装备制造领域一张闪亮的名片。

CR450，助力经济腾飞新引擎。CR450带来的最直观改变便是速度的飞跃。一方面其高达400公里的设计运营时速，将极大地缩短城市之间的时空距离，从而加速资金、技术和人才等要素的流动，为企业的发展和扩张创造更多机会。另一方面CR450的运营将进一步完善我国的铁路网布局，加强不同区域之间的联系和交流。对于经济发达地区来说，CR450能够进一步强化其辐射带动作用，将先进的技术、资金和管理经验向周边地区扩散，促进区域经济的协同发展。例如，长三角地区作为我国经济最发达的地区之一，CR450将使得上海、南京、杭州等城市之间的联系更加紧密，形成更加高效的产业协同效应，带动周边中小城市的发展。此外，对于物流运输而言，CR450也有着巨大的潜力。快速的运输速度能够实现货物的快速送达，提高供应链的响应速度，减少货物在运输过程中的损耗，降低企业的物流成本，增强企业的市场竞争力。总之，CR450，宛如强劲有力的新引擎，为中国经济的腾飞注入了澎湃动力。

全球最快列车，跑出中国高铁加速度。CR450，它不仅仅是一列高速列车，更是中国科技进步、经济发展和国际影响力提升的象征。未来，我们有理由相信，CR450这列贴在钢轨上“飞”的列车，也将承载着中国速度的梦想，驶向更加广阔的未来。

（来源：中国网 作者：秦品松）