“黄金线路”活力澎湃 客货运输量质双升

中老铁路自2021年12月3日开通运营至今，累计开行旅客列车7.8万列，发送旅客超5500万人次。

作为高质量共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路是造福沿线民众的幸福路、发展路、友谊路。中老铁路客货两旺，黄金大通道作用持续凸显，在深化中老两国人文交流、推动区域互联互通和促进经济发展方面取得显著成效，为高质量共建“一带一路”注入强劲动能。

客运繁荣，民众交往日益密切。中老铁路不仅串联起云南的昆明、普洱、西双版纳和老挝的琅勃拉邦、万荣、万象等旅游名城，还串起沿线超560个旅游景点，其中包括9处世界自然遗产与26处世界文化遗产，极大方便了国际旅客游览人文古迹和自然景区。2023年4月13日，中老铁路国际旅客列车正式开行，昆明与万象实现当日通达。2025年4月中老铁路国际旅客列车进一步扩大开行范围，开行普洱至琅勃拉邦列车，全程经停车站增至8个站点，自此从中国茶城普洱到老挝琅勃拉邦实现朝发夕归，为中老两国人民及国际旅客的出行带来了极大便利。中老铁路如同一股强劲的东风，极大地带动了沿线地区旅游经济发展。

货运兴旺，赋能区域经济发展。中老铁路在让人畅其行的同时，也让物畅其流、货通天下。随着近期市场上榴莲价格出现大幅度下降，不少消费者直呼终于可以实现榴莲自由。在榴莲降价的背后，是中老铁路进出口贸易通道发挥了极其重要的作用。铁路部门已成功推出“沪滇·澜湄线”“粤滇·澜湄线”“湘滇·澜湄线”以及“京滇·澜湄线”等国际货运班列，覆盖北京、上海、广东、湖南、云南等省市，北京、上海等城市水果店的榴莲上架频次从每周2次增至每日补货，让消费者能够更及时、更便捷地购买到新鲜、实惠的榴莲。同时，云南乃至全国的蔬菜、水果、茶叶等，也经中老铁路发往东南亚各地。

效率提升，带动产业提质增能。自中老铁路开通运营以来，为进一步提升跨境货物运输品质，铁路部门每日开行定点、定时、定线、定车次的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车，中老铁路通车运营后，榴莲等东南亚热带水果的运输时间从以往的7天大幅压缩至26小时，中老两国间的货运时间成本和物流成本大幅下降，极大地提升了运输效率，保证了水果的新鲜度。通过对水果班列实行优先编组、优先取送、优先检查的原则，全力压缩班列在站等候时间和运到时限，保证到站水果能够快进快出。“澜湄快线”运营以来，东南亚水果运输成本较传统陆运降低了60%，国内市场终端价格平均下降30%。

这条跨越山河的友谊之路，正在用实实在在的惠民成果证明：互联互通的不仅是铁轨，更是民心；运输往来的不仅是货物，更是机遇。中老铁路的故事，正是新时代国际合作共赢最动人的注脚。

（来源：中国网 作者：吴绮云）