时评：中欧班列跑出开放共赢“加速度”

中欧班列累计开行突破11万列，全程时刻表中欧班列开行超1000列，中越国际旅客列车恢复运行……近期，我国国际铁路联运捷报频传，一幅跨越欧亚大陆的钢铁运输图景正加速铺展，为扩大对外开放、保障国际供应链畅通注入新活力。

钢铁网络串联欧亚，织密跨境运输立体通道。从青岛胶州站75052次班列承载“11万列里程碑”标牌驶向欧洲，到西安国际港站X8155次全程时刻表班列凌晨发车；从二连浩特铁路口岸今年中欧班列通行量突破1500列，到中通道73条线路辐射国内24省与欧洲10余国70多个枢纽站点——铁路轨道如经纬线般纵横交错，将128个国内开行城市与欧亚30余国300多个节点城市紧密相连。当“澜湄快线”以26小时精准达的冷链运输将东南亚榴莲送入中国商超，当凭祥口岸进出口货物量同比激增107.26%，钢铁驼队正用轮轨丈量着区域合作的广度与深度。

创新赋能提质增效，刷新国际物流服务标准。全程时刻表中欧班列如同铁路“高铁”，以按时到发的精准运营吸引高附加值货源，单柜货值较普通班列高出41%，累计发送超9.8万标箱的成绩单，印证着全球供应链对“中国效率”的高度认可。95306数字口岸系统让通关时间从半天压缩至30分钟内，“铁路快通”模式实现货物“即到即走”；从统一品牌标准化运营到多式联运协同创新，中国铁路用技术迭代破解跨境运输难题，让汽车汽配、光伏产品等“新三样”搭乘班列走向世界，53个门类5万多种商品的运输规模，勾勒出产业合作的繁荣图景。

民生纽带连通民心，书写互利共赢鲜活注脚。“国际旅客列车不仅连通地理空间，更成为经贸合作的桥梁”，从事中越跨境业务的伏先生道出联运网络的深层价值。当T8701次列车恢复南宁至河内运行，12小时车程让“双城生活”从梦想照进现实；当满载木薯淀粉的列车北上入境，载着新能源汽车的货列南下出境，中越口岸的双向流动里藏着民生温度与产业协同的密码。二连浩特铁路口岸驶出的家电班列、西安港站集结的机械装备、凭祥站装卸的热带水果，每一列火车都是民心相通的载体，在国际货物流通与人员往来中落地生根。

“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。从驼铃悠扬的古丝绸之路到钢铁驰骋的现代联运网络，跨越千年的文明对话在铁轨上续写新篇。如今这张贯通欧亚的铁路网，既承载着中国制造走向世界的铿锵步伐，也传递着东南亚水果的鲜甜滋味，更串联起沿线国家合作共赢的发展愿景。随着网络持续完善与区域合作深化，国际铁路联运必将以更强劲的“加速度”，在全球经济版图上驰骋出更多开放包容、互利共赢的时代轨迹。

（来源：中国网 作者：吴颖 李红红 纪恩泉）