时评：合福长龙驭十载，山海协奏新征程

2015年6月28日，一条银龙破开皖赣闽的层峦叠嶂，呼啸着划时代的长音——合福高铁正式开通。十年弹指，当年那声汽笛的激越回响，早已融入沿线山河的日常脉动，化作推动山海交融、城乡共富的无形巨手。

十年树木，根脉织就“同城网”。 曾几何时，“八山一水一分田”的福建腹地，“闽道更比蜀道难”的皖赣山区，关山阻隔，往来不易。合福高铁，这条纵贯南北的钢铁动脉，十年间如古榕深扎，根系盘结，彻底重塑了时空版图。福州到黄山，朝发午至；武夷山到合肥，半日即达。昔日需辗转颠簸的探亲路、求学途、商贸线，如今被“小时圈”包裹。黄山茶农清晨采摘的毛峰，傍晚已现身福州茶案；厦大学子的家书，正午便能送达皖南父母手中。高铁，不再是冰冷的轨道，而是流淌着乡情、商机与梦想的“血脉”，将散落山海的明珠，紧紧串联在“半日生活圈”的温暖图景里。

山海对开，长龙催生“活经济”。合福高铁开通前，旅游多是“点状”打卡：黄山归黄山，三坊七巷归三坊七巷。十年间，高铁化身最灵巧的“穿针引线人”。串联起安徽、江西、福建多个国家级旅游风景区，形成了闽赣皖三省最具发展潜力的旅游黄金走廊。它让“上午黄山观云海，下午福州品鱼丸”成为寻常；让武夷山的负氧离子与徽州古村的粉墙黛瓦，在游客的行程表上轻松对话。高铁站旁，昔日的荒坡田埂，如今焕发生机，民宿群落如春笋破土，地道农家菜馆飘香四溢。黄山脚下的小镇，因高铁涌入的人潮，老手艺重焕生机，竹雕、歙砚远走四方；闽北山区，高铁拉来了游客，也送走了山珍，一碗菌菇汤牵动着百家作坊的生计。高铁如同一位勤勉的“搬运工”与“催化剂”，不仅搬来了天南海北的客，更搬活了沉睡的资源，催生了“高铁+文旅+特产”的融合经济新生态，让沉寂的“绿水青山”真正淌出了“金山银山”的活水。

烟火传灯，古道新韵“共潮声”。 十年合福，改变的不仅是速度，更是人心。这条路上，承载着无数鲜活的“双向奔赴”：在黄山北站，总能看到背着画板的学子，乘着早班高铁奔赴福州美院，窗外的山水成了他们最好的写生范本；在福州南站，常有提着保温桶的阿姨，里面装着还温热的肉燕鱼丸，赶着午前高铁去看望在合肥工作的儿女；在武夷山东站，茶商与老主顾无需再费周章，一句“高铁通了，下午茶到”，便是最踏实的约定。曾经闭塞的山村，因高铁通了眼界，农家乐老板学会了直播揽客；都市的潮流与新观念，也沿着铁轨浸润乡野。古老的茶盐古道旁，高铁飞驰，传统与现代、山野与都市的烟火气在此交融碰撞，升腾起新时代“山海协作”的蓬勃热力。这十年，合福高铁默默记录着普通人的悲欢离合、奋斗足迹，它自身也成了沿线百姓心中不可或缺的“老伙计”和“希望线”。

再启新程，长龙昂首“驭风翔”。十年树木，枝繁叶茂。合福高铁的十年，是山海天堑变通途的十年，是闭塞乡土拥抱世界的十年，更是沿线百姓生活半径与幸福指数不断延展的十年。它用钢铁的意志和时间的刻度，在皖赣闽大地上刻下了一首波澜壮阔的“山海协奏曲”。下一个十年，这条承载着无数梦想与希望的钢铁长龙，必将如蓄势的鲲鹏，继续驭风而行。它将更深地融入国家发展的经纬，更广地连接山川湖海，更温暖地托举民生所盼，载着沿线人民对美好生活的新期待，呼啸着奔向更加壮丽、富足、和谐的山海新征程！

（来源：中国网 作者：董博）