时评：合福高铁十周年，初心如炬、奔赴新程

2015年6月28日，一道银色闪电划破皖赣闽三省的山海阻隔，合福高铁宛如一条钢铁巨龙呼啸启程。从构想到现实的跨越，不仅是交通基础设施的重大突破，更承载着区域协同发展的深切期盼。十年风雨兼程，这条连接安徽、江西、福建三省的高铁线，以飞驰的速度重塑经济版图，用温暖的力量托起百姓幸福，如今正以崭新姿态迎接新使命。

从构想到现实的六年巨变。十六年前，在华东大地复杂的地形地貌上规划了一条贯穿三省的高铁，面临着重重挑战。福建、江西山地众多，闽赣段桥隧比高达 90.5%，而古田溪特大桥河床更无覆盖层，最大施工水深约43米，工人需化身“蛙人”潜入河底填补钢围堰缝隙，作业风险极高，仅水面三个桥墩的基础施工就耗时两年；武夷山隧道内，高地温、岩爆、强富水等难题不断，施工人员在 “冰火两重天” 中坚守。秉持着打通区域发展 “任督二脉” 的初心，建设者们凭借精湛技术和顽强意志，让天堑变通途，终于在2015年6月28日让蓝图照进现实。

经济发展因高铁而加速。合福高铁的开通，为区域经济注入强劲动能。它宛如一条金色纽带，加速生产要素流动，推动 “1 小时经济圈” 与 “同城化效应” 形成。安徽泾县，以往到合肥路途漫长，如今 50 多分钟高铁直达，经济活动半径大幅拓展；芜湖借助高铁“东风”，汽车零部件等产业年均增速达 12%。福州与沿线城市产业协同也更加紧密，企业商务交流、产业合作更便捷。这条高铁还串联起徽州古城、黄山、三清山、武夷山等重量级景区，近三年沿线旅游收入年均增长 18%，带动旅游、餐饮等产业联动发展，高铁经济对区域 GDP 贡献率突破 25%。

千里通途，托起百姓幸福梦。合福高铁不仅是交通动脉，更是一条满载民生温度的幸福之路。江西上饶四十八镇的五府山站，这个全国最小高铁站之一，见证着高铁给村民生活带来的巨变。此前每年武夷山采茶旺季，村民们须包车前往，不仅费用高，还要多次转车，耗费一整天；而如今乘坐 17 分钟高铁就能抵达，车票仅15.5元起，省钱又省事。在福建古田，高铁开通后，当地与热门景区也形成 “闽文化黄金旅游线”，纳入 2 小时旅游圈，越来越多村民依托高铁种花售果、开办民宿，2019年古田也成功摘掉贫困县帽子，迈向乡村振兴新征程。

飞驰十年路，共赴新征程。合福高铁还将带动更多产业深度融合，持续发挥区域协同发展 “先行官” 作用，助力三省在经济、文化、旅游等领域攀登新高峰，让发展成果更多惠及沿线百姓，续写更加精彩的时代篇章。

（来源：中国网 作者：周志标）