渝厦高铁：天堑变通途，区域发展“启”新篇

近日，渝厦高铁重庆东至黔江段正式开通运行，标志着渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通。自此，重庆与长沙间的最快列车运行时间压缩至3小时53分钟，进一步加强了两地之间的联系，对深入实施长江经济带发展战略，带动沿线社会经济发展有着重要意义。

曾几何时，同饮一江碧水的湘渝两地，地理上的直线距离不过900公里，相见之路却分外“漫长”。普速时代，绕行荆楚大地，十余个小时的奔波劳顿，望尽铁轨蜿蜒；步入高铁时代，仍需南下借道黔中贵阳，将近六小时的旅程，通联依旧不畅。一弯一绕之间，不仅是简单的时间和精力的消耗，更成为了两地人民便捷交流、深化合作的现实障碍。此外，行程的延长意味着票价的上升，多付钱在铁轨上绕圈圈，这样的“尴尬”局面一直困扰着两地人民。

如今，蓝图化为通途，天堑变成通衢。渝厦高铁黔江段的运行，彻底击穿了横亘已久的山水壁垒。曾经的“绕行”的线路被拉直，将最宝贵的“时间资源”，从冗长的等待与蜿蜒曲折的铁轨中解放出来，让沿线居民的出行更加方便快捷。舌尖尚存余味，脚步已抵星城。3小时53分钟的背后，还给予了人们前所未有的“双城体验”。中午在重庆烟火气中品尝滚烫的麻辣火锅，下午便可在风驰电掣的高铁上，透过明亮车窗，感受武陵奇秀，暮色未深，脚步已然踏上了长沙坡子街的石板路，吃一碗外焦里嫩的臭豆腐。当时空枷锁被摘下，沿线群众的出行需求便会进一步释放，进而为旅游、食宿等一系列产业注入新活力。

铁龙飞舞西东，联结的不只是站与站，更是无限未来与可能。渝厦高铁黔江段是贯通时空的黄金通道，更是激荡资源要素的澎湃动脉，在这条新动脉上，人流、信息流、资金流快速流动。巴渝的雄厚工业、丰富生态旅游资源，与三湘四水的创新活力、深厚文化底蕴，相互连接、相互交融。渝东南、湘西等沿线地区曾因交通不便而发展受限，如今也借着东风、搭上快车，融入两大城市群中，迎来了发展加速度。这不仅是省域界限的物理贯通，更是以铁轨之“硬联通”，驱动区域协同发展的“大合唱”，进而重塑跃升区域经济版图，促进长江中上游城市群联动发展。

展望前程，车轮滚滚，永不停息。 那钢轨延伸的方向，是人民更红火的日子；那列车呼啸的旋律，是区域发展更澎湃的动能； 让我们乘此时代专列，在神州奔腾的画卷里， 共同擘画更新、更美、更富强的新篇章。

（来源：中国网 作者：席忠翔）