雨夜精调“钢铁关节” 毫厘守护货运通道

蒙蒙细雨中，鹰厦铁路前场到东孚区间沉入一片氤氲的夜色。一束强光骤然刺破黑暗，接触网维修轨道车的轮毂碾过湿滑钢轨，伴随发动机的隆隆声缓缓驶入站场。中国铁路南昌局集团有限公司厦门供电段东孚供电工区职工们严正以待。这是该工区今年6月挂牌成立后的首场实战。

6月17日，东孚供电工区作业人员在雨中检修供电设备。代槐孚 摄

工长陈浩杰伫立车头，紧握对讲机，丝毫不敢懈怠，雨滴顺着安全帽檐滑落，这里是中欧班列东南通道的核心集散节点，东孚供电工区主要承担鹰厦线东孚站、前场站“中欧班列”、“丝路海运”主要等货场枢纽运输供电。辖区内供电臂交错、站场联络线盘根错节，作业环境复杂，他必须要合理调配人员，让每个作业组能够发挥效能最大化，才能保质保量的完成工作。

6月17日，陈浩杰（右）和工友正在清点工具材料。代槐孚 摄

6月17日，东孚供电工区作业车司机正在确认信号是否正确。代槐孚 摄

“两端防护已到位，验电接地措施已做好，可以开始作业！”陈浩杰对讲机发出命令，高空作业组的职工们登上作业车平台，开启了“天窗”检修时间。骤密的雨点抽打在高空作业组成员李新伟身上，浸透了的工服紧贴脊背，探照头灯在雨帘中晕成模糊光斑，他只能眯眼观察设备，脸上挂满水珠。“发现定位线夹螺栓松动！” 李新伟说。“停车！”陈浩杰的指令瞬间抵达：“使用力矩扳手慢慢紧固，雨很大，要注意防滑。”平台上的李新伟李新伟边擦拭糊住视线的雨水，边从工具包抽出扳手。因为雨水湿滑，力矩扳手套了几次才成功套入螺栓头，扳手套入螺栓头的刹那，锈蚀螺纹在雨水中咬死，他被迫将全身重量压上扳手柄，他挥手摇动扳手，直到扳手发出“咔哒”一声，力矩紧固到位。接触网作业车走走停停的在雨中行驶，平台上的接触网工们，有条不紊的精调着设备，一直持续到深夜，保障着铁路供电设备的安全稳定。

6月17日，东孚供电工区工作人员正在使用水平尺测量线岔高差是否达标。代槐孚 摄

6月17日，东孚供电工区工作人员正在检修接触网腕臂。代槐孚 摄

“设备参数达标，人员机具已撤离，可以撤除接地线！”对讲机中传来的收工指令，检修车缓缓退离站场。“工区成立前，我就带着弟兄们，先把设备熟悉了一遍，首次集中作业，大家都信心满满，让我不安的心放下来了。”水雾朦胧中，陈浩杰缓缓地说。

（来源：中国网 作者：马海东）