“一纸新图”，铺就高质量发展“快车道”

2025年7月1日零时起，全国铁路第三季度运行图将正式实施。此次调图，全国铁路安排图定旅客列车13302列，较现图增加236列；开行货物列车23635列，较现图增加39列，实现客货运输能力与服务品质的“双跃升”，为经济社会发展注入澎湃动力。

by 李茂

铁路，作为国民经济的大动脉，每一次的列车运行图调整都是对运输能力与服务品质的一次全面提升。此次三季度调图，正值暑运前期，铁路部门以“绣花功夫”优化铁路网络布局，既回应民生期盼，更激活经济脉动，为盛夏时节的“流动中国”注入强劲动能。

服务提质，满足多元出行“个性需求”。调图的深层逻辑在于精准对接人民对美好生活的向往。北京至成都、上海至宜宾首开“夕发朝至”动卧列车，让“梦中行千里”成为现实；顺义、涿州等县级市增停10余列次，湘中湘北普速列车扩容30列次，“慢火车”与“快高铁”并行不悖，织就一张覆盖城乡的普惠交通网。暑期正值旅游旺季，南昌铁路推出的“滨海高铁游”专线，将鄱阳湖生态区的秀丽风光一线串联，让“诗与远方”不再遥不可及。从“走得了”到“走得好”，铁路以精细化、个性化的服务，传递民生温度，托举起民众出行的获得感与幸福感。

精准织网，畅通区域经济“任督二脉”。此次调图精准把握区域经济发展脉搏，推动区域经济“血脉”畅通。沪昆高铁杭长段标杆列车增至46列，上海至长沙最快旅时压缩至4小时内，长三角与中西部“同城效应”加速显现；京哈高铁京沈段新增牡丹江、丹东进京始发列车，东北地区与京津冀“三小时交通圈”持续扩容；新开通的渝厦高铁重庆东至黔江段，使成渝至长沙最快仅需3小时53分，为长江经济带装上“高速引擎”；改建后的日照站新增至郑州、武汉等中西部动车10列，成为山东半岛联通内陆的“黄金节点”。从“时空压缩”到“要素流动”，铁路以高效便捷的运输网络，激活要素流动，按下区域协调发展的“快进键”。

货运升级，助力双循环“畅通无阻”。货运布局的优化是调图的另一重内核。调图后跨局货运班列与多式联运快速班列增开，确保电煤、粮食等关键物资高效流通，为夏季能源保供筑牢防线；中欧班列与中老铁路中亚班列扩容，助力国际产业链稳定。在强化运力配置的同时，铁路部门同步推进“一单制”铁水联运模式，升级95306平台功能，并创新推出物流金融服务，有效降低物流成本，将运输优势转化为实实在在的发展红利。从“国内循环”到“国际联通”，铁路以“硬联通”筑基“软实力”赋能，让开放合作更有深度。

铁路调图，调的是列车时刻，谋的是国计民生。这张“新蓝图”承载着“人民铁路为人民”的初心，也勾勒出“人享其行、物畅其流”的现代化图景。笔者相信，随着新运行图的实施，“流动中国”必将以更高效、更温暖、更开放的姿态，奔向更加壮阔的星辰大海。

（来源：中国网 作者：简艳 李国建）