中欧班列，打造“钢铁丝路”的经济全新引擎

日前，一列满载货物的中欧班列从北京局集团公司石家庄铁路物流中心高邑货运网点出发，驶向俄罗斯首都莫斯科。这是今年以来，石家庄铁路物流中心高邑网点发出的第180列中欧班列，累计发运中欧班列超150000标准箱，标志着中欧班列在“钢铁丝路”上又迈出了坚实的一步。

中欧班列已成为名副其实的“带货王”。从最初满载着服装、家具、生活日用品等传统货物，到如今新能源汽车、精密仪器设备等高科技产品也搭乘这趟“快车”走向世界，货物品类的丰富，反映出中国产业结构的优化升级以及制造业水平的显著提升。同时，来自俄罗斯、哈萨克斯坦等地的粮食、木材、化肥等货物也通过中欧班列进入中国市场，实现了“重去重回”的双向贸易繁荣。2025年石家庄国际陆港已到达返程班列400列，同比增长近10倍，便是这一繁荣景象的生动写照。

中欧班列的蓬勃发展，离不开铁路部门的精心保障。在石家庄铁路物流中心高邑货运网点，路企“同框”办公成为一大亮点。铁路工作人员与石家庄国际陆港的工作人员在同一间办公室对着同一块电子屏协同工作，整合路企箱管、内勤、调度岗位，以“路企沟通无缝衔接、现场作业实时监管、内勤有效掌控场站”的新模式，有效提升了中欧班列的运输组织效率。这种创新的合作模式，打破了传统的部门壁垒，实现了资源的优化配置，为中欧班列的高效运行提供了有力支撑。

中欧班列的发展，不仅带来了经济上的繁荣，更成为了中国与沿线国家友谊的纽带。“一带一路”倡议提出以来，中国与沿线国家的经贸合作日益紧密，中欧班列作为连接中国与欧洲的重要桥梁，承载着双方人民的合作愿景和友好情谊。它让“中国制造”走向世界，也让世界的优质商品走进中国，促进了不同国家和地区之间的文化交流与民心相通。

中欧班列的发展对于推动区域经济协调发展具有重要意义。对于石家庄这样的冀中南内陆地区来说，中欧班列的常态化开行，为当地企业开辟了广阔的国际市场，带动了相关产业的发展，促进了就业和税收增长。同时，也提升了当地的交通枢纽地位，吸引了更多的投资和资源汇聚，推动了区域经济的转型升级。

随着“一带一路”倡议的深入推进，中国与沿线国家的合作将更加紧密，贸易规模将不断扩大，对中欧班列的需求也将持续增长。未来，在各方的共同努力下，中欧班列将继续发挥其独特的优势，为推动全球经济一体化、构建人类命运共同体作出更大的贡献。

（来源：中国网 作者：顾超伟）