​世界环境日：钢轨涌新绿，生态显担当

世界环境日，新绿涌动里蕴含着人类与自然的共生之道。回首中国铁路发展的轨迹，雪域高原为藏羚羊留出迁徙通道、西北大漠在沙丘间织就绿色长廊、如虹穿梭的“复兴号”用零碳足迹勾勒未来图景……16.2万公里铁路营业线上，中国式现代化的绿色密码清晰可见。如今，这一条条“绿色动脉”，不仅承载着人流物流，更成为践行生态文明、建设美丽中国的流动风景线。

铁路发展的生态底色，生动诠释人与自然和谐共生的中国式现代化。铁路的绿色发展是低碳交通方式的内在基因，“复兴号”动车组以能耗更低、空间更大、安全性更强为优势，成为奔跑的“绿色标杆”；铁路的绿色转型体现在路网规划中，新时代以来，全国已有145个县结束了不通铁路的历史，截至2024年底，中国铁路网覆盖全国99%的20万人口以上城市，中国铁路以更科学的布局，减少了中短途汽车出行需求，从源头上降低了碳排放。

“保护生态环境就是保护生产力，改善生态环境就是发展生产力。”中国铁路的绿色发展新路，跃动着铁路发展的生态觉醒轨迹：青藏高原“以桥代路”，为藏羚羊让出生命通道；黄土高原的千沟万壑，绿色廊道工程让铁路线化作生态修复的毛细血管；成都东站，地源热泵系统成为候车大厅的“节能神器”；G1348次列车上，“变废为宝”活动让车厢变身为环保手工坊……中国铁路从“交通线”向“生态线”嬗变，贴地飞行的复兴号真正实现了“速度与绿色的双赢”。铁路不仅是经济发展的“大动脉”，更是节能减排的“主力军”。

坚定不移走生态优先、绿色发展之路，让铁路成为与山川同美的“绿色廊道”。在世界屋脊，以“环保优先”理念建成“天路”，为藏羚羊迁徙设置33处通道，沿线植被恢复率超90%；在京张高铁八达岭长城站地下102米处，智能通风系统让“中国铁路之父”詹天佑的百年构想焕发新生。从“和谐号”到“复兴号”，中国高铁实现了从引进消化到自主创新的跨越。

兰新高铁建设“风沙防护智能网”，将风沙侵蚀降低90%；拉林铁路自主研发“生态选线系统”，使线路绕避95%的生态敏感区；京雄城际铁路装配式桥梁技术，让施工污染减少75%……铁路建设者锚定“双碳”目标，以科技创新构筑绿色屏障，向“新”而动，逐“绿”前行。在铁路建设中，为提升生态系统多样性、稳定性、持续性，建设者采取“遇水架桥、遇山打洞”的智慧，在横断山脉的褶皱里编织着钢铁与自然的和弦。作为“绿色动力”的推动者、贡献者，中国铁路人将铁路网与生态网深度融合，正在书写交通强国的绿色答卷。

以“赋能型大国”的担当，打造铁路建设的绿色标准，为全球生态治理和可持续发展贡献力量。匈塞铁路的绿色建造标准，“澜沧号”动车组驰骋在中老铁路“黄金通道”上，雅万高铁“生态廊道”设计理念运用，中欧班列全程冷链技术使运输损耗降低80%……中国铁路跨越国界的绿色实践，为全球生态治理和交通可持续发展贡献力量，诠释着人类命运共同体理念的时代内涵。

钢铁动脉纵横交错，绿色发展深植人心。站在人类文明发展的历史坐标系中，中国铁路的绿色实践已超越单纯的交通方式变革，成为观察中国式现代化的重要窗口。钢铁巨龙飞驰在神州大地上，勾勒出绿色发展的轨迹，四通八达的铁路网连接城市与乡村、历史与未来，架起了人类文明与自然生态和谐共生的桥梁，必将驶向人类命运共同体的美好未来。

（来源：中国网 作者：李红红 王乐 纪恩泉）