时评：西部陆海新通道书写内陆开放新篇章

今年以来，西部陆海新通道建设佳绩频传，平陆运河航道加速成型，中老泰货运班列常态化开行，汽车滚装航线开通、内陆无水港冷链冻库投用等。这条横跨山海、联动陆海的“黄金走廊”，正成为推动区域协调发展战略引擎。

邓川 摄

西部陆海新通道是促进内陆开放、推动区域协调的关键力量。它如同一座桥梁，跨越地理阻隔，将内陆与海洋紧密相连，为西部地区打开了通向世界的大门，重塑区域发展新格局。

拓展国际“朋友圈”，搭建开放新舞台。在对外贸易与区域合作的大背景下，对于“不沿边不靠海”的西部省份而言，物流运输的效率和成本至关重要。西部陆海新通道通过铁路与海运的高效衔接，构建起稳定、便捷的运输通道，降低了物流成本，提高了运输效率。让西部地区的货物能够以更快的速度、更低的成本抵达国内外市场，有效激活了西部地区的经济发展潜力。如今，借助这条通道，西部地区华丽转身，成为对外开放的前沿阵地，让世界看到了西部的活力与潜力。

激活运输新活力，畅通经济大循环。产业是经济发展的根基，今年一季度，铁海联运班列运输货物达34.52万标箱，同比增长68.2%。铁海联运班列货物运输量的大幅增长，不仅是物流效率提升的直观体现，更预示着区域产业的蓬勃发展。西部陆海新通道为区域间的产业协同发展搭建了良好的平台，促进了资源的优化配置和产业梯度转移。越来越多的产业向通道沿线聚集，推动制造业、商贸业等产业升级转型，同时带动仓储、配送、信息服务等相关产业协同发展，形成了完整的产业链条，进一步优化了区域产业结构，让经济发展的动力更加充沛。

加强区域大协作，共筑发展共同体。西部陆海新通道连接我国西部地区多个省市和东南亚等国际市场，成为区域协作与国际合作的重要桥梁。其建设不断取得新成效，背后反映出沿线地区在资源共享、产业协同等方面的合作日益深化。通过加强区域协作，各地区能够充分发挥自身优势，实现资源的优化配置，共同开拓市场，提升区域整体竞争力。如今，区域经济在更大范围内实现协调发展，一幅各地区携手共进、共同发展的壮丽蓝图正在徐徐展开，让人们对西部的未来充满期待。

往昔已展千重锦，明朝更进百尺竿。从山海相连到命运与共，当“中国制造”通过这条黄金廊道走向世界，当沿线城市在开放浪潮中共享发展红利，新时代高水平对外开放的宏伟蓝图已清晰呈现。未来，随着西部陆海新通道建设的持续推进，这条出山入海的黄金通道，必将书写更高水平对外开放的时代篇章。

（来源：中国网 作者：张泽润 简艳）