时评：钢铁丝路连山海 中越共绘合作新图景

5月25日，T8701次列车从南宁站缓缓驶向越南河内，这条时隔五年重启的跨国铁路线，不仅重新串起了中越两国的地理纽带，更以创新技术、务实合作与人文交融为笔，书写着新时代睦邻友好的生动篇章。

“套轨”铺就创新路，技术破题显智慧。中越铁路合作的一大难点在于轨距差异——中国采用1435毫米国际标准轨距，越南则使用1000毫米窄轨。为促进两国铁路“无缝对接”，2023年12月，中越两国发布联合声明提出，推动中越跨境标准轨铁路联通。2024年12月，中越宣布签署关于跨境标轨铁路合作项目的政府间协议，至此，铁路“435”毫米的“扩容升级”，谱写了一曲陆海联通、文明互鉴、命运与共的时代交响。如今，“套轨技术”让同一列车无需换轨即可跨越国界，既节省时间成本，又减少基础设施重复建设，中越跨国铁路技术突破成为跨境互联互通树立了新标杆。

经济动脉再激活，区域联通谋共赢。中越跨境铁路的恢复与升级，不仅是交通线的重启，更是区域经济合作的“加速器”。随着中越跨境标准轨铁路的推进，一条高效、低成本的陆海新通道促进了我国西南腹地与东南亚市场更紧密地联结。建设中的中泰铁路、马来西亚东海岸铁路，再到中老铁路、雅万高铁……泛亚铁路网宏伟图景正在徐徐展开，区域合作的新动能正在逐渐释放。

人文交流续新篇，民心相通筑根基。今年适逢中越建交75周年暨“中越人文交流年”，从历史上“同志加兄弟”的情谊，两国人民的情感纽带始终是双边关系的压舱石。国际列车的恢复，让“早上南宁吃老友粉，傍晚河内品越南粉”的跨境生活更为方便。同时，中越两国留学生、商务人士和游客的“双向奔赴”有了绿色通道。“接地气”的交流，为中越命运共同体建设注入持久活力。

从“套轨技术”到跨境标轨铁路规划，从货物运输到人文互通，中越铁路合作的每一步都印证着“共商共建共享”的理念。中越作为山水相连的邻邦，以铁路为媒深化合作，既是对历史友谊的传承，更是面向未来的战略选择。相信未来，这条钢铁丝路将继续延伸，成为区域繁荣的“主动脉”、民心相通的“连心桥”。

（来源：中国网　作者：张林伟 刘熙瑞）