中越关系彰显韧性：铁轨连山海 共赴新未来

五载春秋隔山海，一朝复通续前缘。2025年5月25日，T8701/2次中越国际列车在万众期待中重新启程，不仅跨越了396公里的地理距离，更连起了两国人民的情感纽带与合作愿景。从 2009 年首开、2020 年停运到如今复通，列车的 “命运曲线” 见证中越关系韧性生长。它不仅是全球经济复苏浪潮下国际交往深化的标志，更是 “一带一路” 倡议下互联互通的鲜活实践，承载着区域一体化的澎湃动能。

以轨为媒，架起基础设施互联的“钢铁桥梁”。列车穿行于中越两国间，中国采用1435毫米标准轨，越南沿用1000毫米米轨，而越南段巧妙采用“套轨技术”，以米轨与标轨嵌套，让列车无需换轨即可直达，展现出“和而不同”的东方智慧。南宁至河内 12 小时旅程串联 8 座站点，像珍珠般串起边境重镇与核心城市，激活沿线经济脉络。据统计，线路复通后，跨境货物运输效率提升超 30%，边境贸易额预计年增长 15%，这条钢铁动脉正以强劲的运输能力，为区域经济合作注入澎湃动力。

以车为舟，载动人文交流的“双向奔赴”。“夕发朝至”的旅程中，细节处尽显匠心。组建70名经验丰富的乘务团队、凭祥口岸客运功能重启、纸质签证或免签便捷通关，优化通关流程，确保旅客“快进快出”，构建起高效安全的跨境通道。北京西至河内（嘉林）的联程列车（Z5/T8701）每周四、周日两班的贴心设计，既满足商务人士高效出行需求，又为游客预留深度体验的空间。值得期待的是，未来电子签证、“跨境 e 签”等创新服务若能落地，“早尝南宁老友粉，午品河内牛肉粉” 的跨国生活图景，将从愿景变为日常。

以路为弦，奏响区域协同发展的“共赢乐章”。南宁作为中国-东盟门户枢纽，借列车复通之势进一步强化战略地位。这条线路与中老铁路、雅万高铁形成联动矩阵，共同推动中国 — 东盟自贸区建设加速。数据显示，2024 年广西与越南进出口额达 2955.76 亿元，同比增长 16.4%，越南连续 26 年稳坐广西最大贸易伙伴宝座。如今，旅客列车与货运班列 “双轮驱动”，客运拉动人流、信息流交汇，货运畅通产业链、供应链循环，为区域协同发展注入全新活力。

钢铁长轨延伸之处，皆是发展机遇汇聚之所。中越国际列车不仅跨越了地理距离，更在技术标准、服务理念、发展愿景上搭建起互鉴桥梁。随着智慧口岸、跨境支付等配套设施持续完善，两国正以铁轨为笔、合作作墨，在 “山水相连” 的天然禀赋上，共绘 “发展相依” 的时代新篇。这列满载希望的列车，必将在 “一带一路” 的壮阔征程中，奏响更多国家携手同行的共赢乐章。

（来源：中国网 作者：张佳轶）