时评：轨辙间的时代跃迁，架起文明互鉴通途

当时间的年轮刻满共建“一带一路”倡议提出的第十三个年头，中欧班列的汽笛声依然回荡在亚欧大陆的广袤原野。自2011年首趟列车从重庆出发，这趟跨越山河的钢铁驼队，正以日新月异的姿态，书写着中国与世界互联互通的壮丽篇章。

铁路货场内，中欧班列集装箱正在装车。徐晓帆 摄

在义乌铁路口岸，俄罗斯留学生微微望着口岸里货物集结与启程的忙碌场景，感叹不已。步入2025年，中欧班列的发展成果愈发夺目。截至3月21日，中欧班列（西安）开行量超1000列，较2024年提前8天突破千列大关，单日装车最高达1366车，日均开行超14列；3月20日，霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列数量突破2000列，比去年提前18天，如今，这里日均通行中欧（中亚）班列达23列以上。

回望中欧班列的发展历程，从最初的试点探索，到如今的常态化、规模化开行；从单一线路，到覆盖亚欧大陆的密集网络；从简单的货物运输，到提供全程物流解决方案，中欧班列实现了质的飞跃。它不仅是“中国制造”走向世界的物流通道，更是文明交流互鉴的重要载体。搭载在班列上的，不仅有琳琅满目的商品，更有不同国家、不同民族的文化与智慧。

随着中欧建交50周年这一重要节点的到来，中欧班列的战略价值愈发凸显。它打破地域限制，促进资源共享，为沿线国家带来实实在在的发展机遇。在波兰马拉舍维奇，中欧班列的抵达让这个边境小镇焕发新生；在德国杜伊斯堡，中欧班列的常态化运营推动当地成为欧洲重要的物流枢纽。这些生动实践，都在诉说着中欧班列的强大生命力。

如今的中欧班列，早已超越了单纯的运输工具范畴。铁路部门不断创新服务模式，优化通关流程，提升运输效率；沿线国家积极加强合作，完善基础设施，降低贸易成本。从智能化调度系统的应用，到多式联运的无缝衔接；从绿色低碳运输方式的推广，到跨境电商专列的开通，中欧班列正以更加开放、包容、创新的姿态，回应着时代发展的新需求。

时代在变，中欧班列在变，但连接世界、促进合作的初心从未改变。曾经需要数月辗转的贸易往来，如今在中欧班列的助力下，变得高效便捷；曾经相对陌生的国度与人民，如今通过这条钢铁纽带，实现了心与心的相通。中欧班列，正用不断升级的“开行之变”，温暖着沿线各国人民，架起了一座通向共同繁荣的桥梁。

（来源：中国网 作者：游志勇）