雪域天路再提速 复兴号“绘就”高原新图景

2025年5月19日，随着拉日铁路全线复兴号动车组正式投运，这条“世界屋脊”上的黄金通道迎来历史性跨越。从拉萨到日喀则的251公里铁路线上，最高时速120公里的动车组取代普速列车，两地通勤时间压缩至2小时，二等座票价仅64元，以“高性价比”成为沿线民众出行首选。作为青藏铁路的延伸线，拉日铁路通车十一年来累计运送旅客超1429万人次、货物524万吨，此次动车化升级不仅标志着西藏铁路迈入全新时代，更成为推动区域经济高质量发展、促进民族团结的重要纽带。

技术攻坚破壁垒，高原铁路树立世界标杆。拉日铁路的全线动车化，是中国铁路攻克高原复杂地质条件的又一里程碑。这条“离天空最近的铁路”穿越雅鲁藏布江峡谷，地热温度最高达90摄氏度，隧道占比近1/3，建设时曾面临地热、风沙、高寒缺氧等世界性难题。此次升级引入高原型复兴号动车组，采用智能检测机器人、北斗导航等技术，实现车体供氧、设备检修的精准化，机车整备效率提升40%。青藏铁路公司更通过动态调整周末班次、优化票务服务，将“走得了”升级为“走得好”，展现了高原铁路运营的智慧与韧性。

经济血脉强健跳动，沿线振兴驶入快车道。动车开行直接激活了“铁轨经济”的乘数效应。日喀则市旅游收入从2014年的28.5亿元跃升至2023年的58亿元，沿线扎西宗珠峰小镇、甲措雄乡等依托铁路客流发展民宿、餐饮，村民人均收入翻番。物流方面，拉萨西货场年吞吐量超百万吨，色玛村依托铁路货运转型为西藏最大物流集散地，800余户村民从农牧民变为商贸从业者，低保家庭从19户降至清零。动车组开行后，日喀则连锁酒店数量从1家增至800余家，汽车4S店集群形成，印证了“铁路延伸一寸，市场活跃一程”的发展规律。

人文纽带织就更密，同城生活诠释共同体。拉日铁路的“同城效应”重构了高原生活方式。每月通勤8次的银行职员旦真顿珠、周末往返的酒店管理者江波、在拉萨务工的日喀则装卸工加央……动车让“双城生活”成为常态，藏历新年期间单日客流突破4.2万人次。列车上，“天路格桑花”服务品牌通过多语言服务、民俗文艺表演，将车厢变为文化交融的移动平台；车站内，智能验票、重点旅客帮扶等举措，让70岁老阿妈也能轻松跨城探亲。这种“速度”与“温度”的结合，使铁路成为铸牢中华民族共同体意识的生动载体。

拉日铁路的动车化升级，是技术突破、经济赋能与人文关怀的三重奏。它用钢轨丈量发展刻度，用服务传递民生温度，用创新诠释“人民铁路为人民”的初心。当复兴号飞驰在雪域高原，我们看到的不只是速度的提升，更是一个区域打破地理桎梏、迈向现代化的坚定步伐。这条天路，正以中国铁路的智慧方案，书写着高原振兴的壮美篇章。

（来源：中国网 作者：侯利彬）