西渝高铁：擘画西部协同发展的壮美蓝图
2025-05-23 18:01
来源：中国网
近日，西渝高铁川渝段主体工程进度已成功过半，为全年建设任务奠定了坚实基础。
袁成奇 摄
西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分，线路全长739公里，设计时速350公里，建成后，将成为连接成渝双城经济圈与关中城市群的黄金纽带，为区域经济发展注入强大动力。
打通交通“任督二脉”，天堑通途焕新颜。高铁一通，天地俱宽。待西渝高铁建成通车后，西安至重庆的出行时间将从现在的6小时缩短至3小时左右。同时，将填补重庆开州区、城口县铁路空白，特别是城口县到中心城区的时空距离，将由现在的6小时缩短到1个小时直达。昔日“蜀道难”的感叹将彻底变为过往，巴山蜀水间的交流往来也将如江河奔涌、畅通无阻。
架起经济“黄金桥梁”，产经协同焕新机。交通基础设施的升级是区域协同发展的催化剂。成渝双城经济圈是西部经济发展的重要增长极，关中城市群则在历史文化、产业发展等方面独具优势，西渝高铁建成后，将成为连接成渝双城经济圈与关中城市群的黄金纽带。未来，这条钢铁动脉将加速产业链、创新链协同，西安科技创新资源与成渝先进制造业基地的衔接将更为紧密，秦巴山区的生态资源与川渝消费市场的对接将更加高效。借助这条高铁，沿线企业将实现产业链的延伸与对接，形成产业协同发展的强大合力，推动区域经济融合迈向新高度。
铺就发展“希望之路”，乡村振兴焕新篇。秦巴山区曾因交通闭塞，农产品“藏在深山无人识”。西渝高铁通车后，人流、物流、资金流、信息流将加速汇聚，架起乡村振兴的康庄大道，达州、广安等地的特色农产品，如脆李、蜜柚等，能够更便捷地运往全国各地，打开市场，鼓起农民的“钱袋子”。丰富的自然资源也将得到有效开发，曾经的偏远山村，将借高铁东风，迎来发展的春天。
从“四纵四横”到“八纵八横”，中国高铁网络不断织密，见证着大国发展的铿锵步伐。当钢铁长龙穿越秦岭巴山，一幅东西互济、南北协同的壮丽画卷正在西部大地徐徐展开，奏响区域高质量发展的时代强音。
（来源：中国网 作者：简艳 母林知）
