时评：钢铁驼队跨山海，丝路共赢启新程

5月20日，随着一声汽笛长鸣，一列满载汽车配件、工程建材等货物的中亚班列从天津港缓缓驶出，这标志着 2025年首列直达乌兹别克斯坦塔什干的班列正式发车。这趟跨越5018公里的“钢铁驼队”，不仅是一次普通的国际货运列车开行，更是中乌共建“一带一路”倡议的生动实践，为深化亚欧大陆互联互通、推动区域经济合作注入了新动能。

钢铁驼队串联内陆与海洋，打通区域发展经脉。乌兹别克斯坦作为双重内陆国，长期以来面临物流通道单一的制约。此次班列的开通，创造性地将天津港的海运优势与中亚内陆的陆路网络无缝衔接，构建起“海铁联运”的立体化运输体系。这意味着中亚商品可通过天津港直达全球主要港口，而日韩、东南亚的货物也能借道这条新通道深入中亚腹地。这种“双向奔赴”的物流格局，不仅缩短了时空距离，更重塑了亚欧大陆的经济地理版图。正如古代丝绸之路以驼队串联文明，今天的钢铁班列正以更高效的方式，将内陆国家与世界市场紧密相连。

钢铁丝路织密合作网络，彰显多边共赢智慧。从西安到重庆，从义乌到天津，中欧班列的“朋友圈”不断扩大，折射出“一带一路”倡议的生命力。此次天津至塔什干班列的开通，绝非简单的线路延伸，而是中国与中亚国家深化战略对接的最新成果。在我国着力构建新发展格局之时，乌兹别克斯坦也正推进“新乌兹别克斯坦”发展战略，双方在基础设施、产能合作等领域的需求高度契合。班列的常态化运行，将为两国企业提供稳定可靠的物流保障，助力乌兹别克斯坦工业园区引进中国技术，推动中国装备制造开拓中亚市场。这种优势互补的协作模式，印证了国家之间的经贸往来不是独奏曲而是大合唱的深刻内涵。

钢铁动脉激活区域潜能，擘画共同发展蓝图。在全球化遭遇逆流的当下，这条新通道的开通更具象征意义。它打破了某些国家筑墙设垒的思维定式，用实际行动证明开放合作才是人间正道。对乌兹别克斯坦而言，班列带来的不仅是货物吞吐量的增长，更是产业升级的契机——物流效率提升将吸引更多外资企业布局中亚，数字化通关系统建设将倒逼贸易便利化改革。对中国来说，这条线路将进一步巩固天津作为“一带一路”海陆交汇点的地位，带动京津冀地区与中亚的产能对接。当钢铁驼队穿越天山南北，它承载的不仅是商品，更是亚欧大陆对繁荣发展的共同期盼。

站在新的历史方位，这趟班列犹如一支穿越时空的妙笔，在亚欧大陆的版图上擘画出合作共赢的新图景。从驼铃商队到钢铁长龙，变的是运输工具，不变的是文明互鉴的初心；从古丝绸之路到“一带一路”，变的是时空距离，不变的是共谋发展的追求。当更多这样的钢铁丝路纵横交织，一个开放包容、互联互通的世界必将展现更加蓬勃的生机。

（来源：中国网 作者：李毅非）