中老铁路：通道畅、产业旺、活力涌(图)

集装箱络绎不绝、冷链班列往来穿梭。5月，东南亚榴莲大量上市，王家营西站、中铁联集昆明中心站呈现一派繁忙景象。据统计，截至今年一季度，中老铁路累计运送旅客突破5000万人次，运输货物超5640万吨，双双突破5000万。这份亮眼“成绩单”不仅是中老两国人民友好往来、区域经贸互联互通的有力印证，更为高质量共建“一带一路”注入强劲“铁”力量。

“铁路+文旅”深度融合，引领跨境旅游新风潮。中老铁路自2023年4月13日开行朝发夕至的国际旅客列车以来，让“早上昆明吃米线，傍晚老挝喝咖啡”成为现实。近年来，在中国免签“朋友圈”持续扩容、免签停留期限延长、境外旅客购物离境退税“即买即退”等一系列政策红利加持下，“坐着火车游中国”的热度持续升温，越来越多中外旅客选择乘坐中老铁路往返中国和老挝。数据显示，刚刚过去的“五一”假期，中老铁路国内段单日发送旅客达9.1万人次，创下单日发送旅客人数新纪录。一列列“钢铁巨龙”跨山越海，飞驰在1035公里的铁路线上，形成一条促进中老两国人文交流、旅游经济的重要通道。

货物运输降本增效，打造区域经济发展“新引擎”。随着中老铁路的开通运营，老挝从“陆锁国”转变成“陆联国”，已成为东南亚的陆路交通枢纽。同时，铁路部门积极探索“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等货物运输新模式，推动中国制造加速走向世界。此外，围绕提升货物运输质量，开发全新铁路冷链装备，助力新鲜的东南亚水果更快更稳地走上中国消费者的餐桌。如今，中老铁路跨境商品种类已从开通初期的500余种扩展至3000余种；跨境货物运输量从2022年的210.3万吨增加到2024年的478.2万吨……这条活力足、效率高、市场旺的“钢铁丝路”跑出高质量发展“加速度”，黄金大通道效应日益凸显。

暖心服务提质增效，提升跨境出行新体验。从担心“没人坐、没货运”到客货运输量质齐升，中老铁路用实打实的数据证明其影响力和吸引力不断增强，这不仅是运输效率提升的结果，还离不开服务便捷度的不断提高。在磨憨铁路口岸，智能验证台、实时翻译设备、出入境记录自助打印机等设备进一步压缩通关时间；在列车上，傣味小排、酸笋牛肉、菠萝饭等琳琅满目的特色餐食满足不同旅客味蕾需求；在沿线部分车站，国际旅客购票“专门窗口”、POS支付终端、ATM存取款机让旅客购票体验进一步提升……各地区各部门多措并举、精准施策，用暖心服务满足旅客多元出行需求，为跨境游“加码增温”，用心用情用力将中老铁路打造成沿线民众的发展路、幸福路、友谊路。

中老铁路这条客货两旺的跨境铁路，不仅是造福两国民众的“黄金线路”，更是促进沿线经济发展、文化交流和国际合作的共赢之路。展望未来，随着线路运输能力和服务水平不断提升，将进一步促进与老挝等东南亚国家的合作交流，推动高质量共建“一带一路”走深走实，书写构建人类命运共同体的崭新篇章。

（来源：中国网 作者：潘烁 李红红）