时评：中老黄金通道书写区域协同发展新篇

中老铁路作为共建“一带一路”的标志性工程，在“五一”小长假期间迎来历史性突破：5月5日单日发送旅客9.1万人次、货运卸车650车，两项指标均刷新开通运营以来纪录。这组数据不仅印证了这条国际运输大动脉的澎湃活力，更折射出中国与东南亚国家深化合作、共享发展的生动实践。

运输效能跃升，激活区域经济新动能。中老铁路的“双突破”首先体现在运输能力的跨越式提升。客运方面，西双版纳站单日发送旅客量达3.8万人次，与老挝万象站形成“朝发夕至”的城际化通勤网络；货运方面，冷链班列日均运输量超2000吨，将东南亚榴莲、山竹等生鲜产品快速送达中国市场。“客货两旺”的景象，直接带动了沿线产业升级。云南通海县依托铁路冷链运输完成15万亩蔬菜基地改造，农户年均收入持续增长；老挝首座漂浮式光伏电站的组件通过铁路运输实现高效建设，每年减排二氧化碳数十万吨。

标准互联互通，创新国际合作新模式。中老铁路的突破性发展，源于制度型开放的深度探索。中老泰三国共同制定的铁路冷链运输标准，磨憨口岸首创的“国际卫生陆港”和“一单制”通关模式，将跨国货物查验时间压缩至4小时内。这种制度创新释放出巨大红利：印尼榴莲通过检验检疫直通中国市场的计划加速落地；四川与老挝共建的物流中心，依托中老铁路黄金通道推动电子产品、机械设备等货物双向流通。标准体系的衔接不仅降低贸易成本，更建立起跨国产业协作的信任基础。

民心相通交融，构筑命运共同体新纽带。钢铁长龙的延伸，承载着超越物质层面的深层价值。老挝青年赴云南学习高铁技术，中国志愿者参与老挝乡村建设，两国联合举办的“中老铁路文化周”吸引民间互访超百万人次。当印尼客商在四川经贸推介会上畅谈榴莲出口痛点，当傣历新年节期间中外游客共乘高铁参与泼水狂欢，这条铁路已演变为文化交融的立体平台。这种“以路为媒”的互动，让互利共赢的发展理念化作可感知的温暖体验。

从滇南雨林到湄公河畔，中老铁路正书写着区域协同发展的新范式。展望未来，随着中老泰铁路网与中欧班列的深度衔接，一条横跨亚欧的“新丝路”将加速成型。这条黄金通道不仅运输货物与旅客，更在运输机遇与希望，为中国-东盟命运共同体建设注入持久动力。

（来源：中国网 作者：李洪锐）