杨倩倩：空中的“搬运工”
2025-05-13 22:30
来源：中国网
5月12日14时40分，暖阳透过检修库棚顶的悬窗照进库内，在空气中划出道道光束。中国铁路广州局集团有限公司株洲机务段株洲检修车间36岁的天车司机杨倩倩，登上28级台阶的斜梯，来到离地10米的天车司机室，成为空中的“搬运工”。
2025年5月12日，杨倩倩驾驶天车准备吊装作业。 许彬 摄
该车间起运组现有天车司机4人，均为“女将”，平均年龄32岁，承担325台涵盖10种机型的电力、内燃机车配件吊装任务。
“起落千钧一线牵，举重若轻保安全。车钩下面全是检修作业人员，在操纵天车时，必须眼观六路，耳听八方，确保‘零失误’。”株洲检修车间调度洪余龙说。
2025年5月12日，杨倩倩正操作天车凸轮控制器。 许彬 摄
杨倩倩踩响电铃，扳动手柄，吊钩缓缓下降。今天这台机车需进行轮对更换作业。她身体前倾，眼睛紧盯吊钩和地面指挥手势，身体保持不动，只有双手快速轻微调整手柄。近10分钟后，重约5吨的轮对稳稳就位。
铁路机车内部结构复杂、空间狭窄，天车远离地面，吊钩位于驾驶室左侧，导致司机眼中的地面部件小而倾斜，操作难度极大，稍有偏差就会引发事故。“对天车司机来说，最重要的就是手感和空间感的训练。”株洲检修车间党员安全调度王文慧说。
2025年5月12日，杨倩倩正驾驶天车进行吊装作业。 许彬 摄
为提升操作水平、激发学习兴趣，班组想出了在地面用铁桩布置“迷宫”，要求司机操控吊装铁桶按指定路线行进，过程中不能触碰铁杆；还通过吊钩对准靶心的训练强化空间感，将旁人眼里的“绝望”练成了“绝活”。
该段承担着京广线、沪昆线、湘桂线、石长线等线路的客货列车牵引任务，是京广线南端客运牵引任务最繁忙的机务段。火车头检修繁忙时，天车女司机们从早到晚坚守岗位，为减少上厕所次数，在天车上很少喝水。
6年来，该班组操纵天车安全行驶超5.5万公里，吊装成吨大型配件超19万件次，实现了劳动安全与行车安全“零事故”的目标。
（来源：中国网 作者：许彬）
