铁路“总包”新模式，激活民企物流大动脉

四月的江南，春潮涌动。当15辆满载农夫山泉产品的列车划破晨雾驶入上海闵行货场时，中国铁路上海局集团公司与这家国民饮料品牌“农夫山泉”的合作正式掀开了新篇章——全国首个铁路到达端物流总包项目落地，不仅让“大自然的搬运工”驶上快车道，更以“运仓一体”的前沿模式，为现代物流体系建设提供了“铁”的样本。

破解“最后一公里”：前置仓模式重塑供应链生态

在闵行货场，农夫山泉产品入库即进入上海物流中心的数字化仓储系统，实现了铁路运输与城市配送的无缝衔接。这种“铁路站场+企业仓库零距离”的布局背后，是上海局主动下沉服务链的智慧——通过将货场改造为品牌专属前置仓，既缩短了运输半径，又将铁路服务从干线运输延伸至仓储管理全流程。数据显示，仅前置仓模式每年就可为企业减少短驳成本超百万元，相当于为每瓶水注入“降本增效”的基因。

面对长三角日均万吨级的饮品消费需求，上海局以“运仓一体化”思维重构物流体系。从千岛湖生产基地的轨道直连装车，到上海终端市场的智能分拨，铁路部门用一条龙服务打通了饮品供应的“任督二脉”。正如农夫山泉物流负责人感慨：“如今我们的产品出库即上铁路，到站即入市场，效率提升让‘大自然的搬运工’有了高铁速度。”

数字赋能：传统货场变身智慧物流中枢

在闵行货场指挥中心，大屏上跳动着入库量、库存周转率等实时数据。上海物流中心自主研发的仓储管理系统，让每箱饮料都拥有数字身份证。这种“硬基建+软实力”的双重升级，使百年铁路货场焕发新生：智能调度系统自动优化库位，无人叉车穿梭作业，物联网设备实时监测温湿度。数字化改造后，货场作业效率大幅提升，差错率降至万分之一以下。

项目的成功离不开铁路人的创新基因。上海局组建专项攻坚团队，深入企业生产基地沉浸式学习饮品物流特性，邀请企业专家开展定制化培训，甚至将铁路货运规章与饮品行业标准“双语对照”优化流程。这种“把办公室搬到生产线”的服务精神，正是国企改革三年行动成效的缩影。

路企共赢：70万吨运量背后的经济密码

年运量70万吨、运输收入5500万元的合作规模，描摹出铁路市场化改革的成长曲线。对农夫山泉而言，铁路运输较公路每吨降低成本15%，年节省物流费用超千万元；对上海局来说，该项目成为开发“白货”市场的标杆样板。更深远的意义在于，这种“龙头企业+铁路物流”的合作范式，为长三角食品饮料产业集群发展提供了基础设施保障。

随着首趟专列抵达，上海两大货场已蓄势升级为城市快消品集散中心。未来，这种模式可复制到乳制品、冷链食品等领域，预计将带动上海周边形成超百亿规模的铁路关联产业集群。正如参与项目的铁路职工所说：“我们运的不仅是矿泉水，更是长三角经济一体化的活水。”

黄浦江畔，列车笛声与都市脉搏同频共振。上海局集团公司与农夫山泉的这次携手，不仅创造了可观的“真金白银”，更趟出了一条铁路货运改革的新路。它证明：当传统运输优势插上创新服务的翅膀，钢铁巨龙就能在市场经济大潮中乘风破浪。这样的故事，正在长三角1.5万公里铁道线上不断续写——因为驰骋的列车里，运载的不仅是货物，是一个走向高质量发展的新时代。

（来源：中国网 作者：朱玉祥）