詹琼： 机车“方向盘”守护人

南方的初夏，生机勃勃，绿意盎然。5月7日上午8点30分，在中国铁路广州局集团有限公司株洲机务段株洲检修车间电器组检修间，一位身穿蓝色工装的女职工正手持工具全神贯注检修司机控制器。

2025年5月7日，株洲机务段株洲检修车间职工詹琼正在检修司机控制器。李红武 摄

这位女职工叫詹琼，在电器组从事机车司机控制器检修二十多年。工作上，她一丝不苟，精益求精，始终保持“零返修”记录。今年50岁的她即将退休，由她总结出来的司机控制器检修工作法，被徒弟们视为“技术宝典”。

司机控制器这个被司机们亲切称为“方向盘”的部件，操控着机车的牵引与制动，是机车安全行驶的“神经中枢”。因此每次指点徒弟工作时，詹琼总是不忘叮嘱，“司机手中紧握铁路运输安全，检修司机控制器容不得半点疏忽 ”。 在工作台灯光下，她熟练地打开控制器的外壳，开始检修每一个零部件。从换向手柄到主手柄，从触头组件到凸轮轴，她时而测量，时而记录。当检查到触头弹簧时，她一边按压弹簧，一边侧耳聆听弹簧的回弹声音。“好的弹簧回弹声音清脆，说明弹性良好，如果声音沉闷，可能是弹簧老化或变形了。”詹琼笑着说:“通过这种‘听声辨位’的方法，能快速判断弹簧是否存在故障隐患”。

2025年5月7日，株洲机务段株洲检修车间职工 詹琼正在指导徒弟赵敏检修司机控制器。李红武 摄

“詹姐，这个触头看起来有点烧损，需要更换吗？”徒弟赵敏凑过来询问。詹琼接过触头，仔细观察后说：“这个烧损还不严重，用砂布打磨一下就行。不过一定要注意打磨的力度。”她一边说，一边亲自示范，动作轻柔而精准。“打磨时用力过猛，会损伤触头的主体，影响其导电性能。要像触摸婴儿皮肤一样轻柔。”在她看来，每一个部件都有自己的“脾气”，只有用心去感受，才能找到最合适的处理方式。

2025年5月7日，株洲机务段株洲检修车间职工 詹琼正在进行司机控制器试验。李红武 摄

当各部件组装完成后，詹琼在试验台上反复扳动主手柄和换向手柄，不断模拟司机实际操作场景。“实际模拟操作不仅能验证联锁装置的正确性，还能提前发现可能出现的故障隐患。”她的话语里，透露出一种女性特有的细腻与责任。

二十多年前，詹琼刚来到株洲检修车间时，还是一个青涩的年轻女孩。面对复杂的机车电器维修工作，也曾感到过迷茫和不安。但她凭借着对工作的热爱和对技术的执着，逐渐成长为班组的技术骨干。如今的她，头发虽然已略显花白，但司机控制器“零返修”的传奇与检修绝活，终将会化作年轻人手中永不生锈的“方向盘”，在飞驰的车轮声中，续写新的传奇。

（来源：中国网 作者： 李红武 ）