京张铁路见证中国：从“争气路”到“复兴路”

2025年4月26日，是“中国铁路之父”詹天佑诞辰164周年。时光穿越两个甲子，京张铁路与京张高铁在八达岭下交相辉映，一条时速35公里的“争气路”与一条时速350公里的“复兴路”，共同勾勒出中华民族从积贫积弱到自立自强的壮阔图景。

1905年，面对列强“能修此路的中国人还未出世”的嘲讽，詹天佑以“地大物博而于一路之工必借重外人，引以为耻”的悲愤，扛起京张铁路总工程师重任。他以“人”字形线路破解关沟段33‰大坡度难题，用“竖井开凿法”贯通八达岭隧道，以中国潜水员配合机器操作完成滦河大桥建设。这条完全自主设计、施工的铁路，不仅打破外国技术垄断，更以提前两年竣工的奇迹，向世界证明：中国人有能力在崇山峻岭间铺就通途。

京张铁路的伟大，不仅在于工程奇迹，更在于其精神内核——面对内忧外患，詹天佑以“各出所学，各尽所知”的信念，将个人命运与民族尊严紧密相连。他培养的铁路人才，成为后续中国铁路建设的火种。他制定的工程标准，为中国铁路规范化发展奠定基石。这条铁路，是民族精神的具象化表达，是自立自强精神的有力注脚。

2019年，京张高铁以世界首条智能高铁的身份惊艳亮相。北斗卫星导航系统实现列车自动驾驶，2000余个监测点构建起“全息感知”网络，复兴号智能动车组可自动调整速度应对复杂路况。从八达岭长城站地下102米的“世界最深高铁站”，到官厅水库特大桥的“彩虹卧波”，京张高铁将科技与人文完美融合。

京张高铁的里程碑意义，不仅在于技术突破，它将北京与张家口纳入“一小时经济圈”，带动崇礼冰雪经济年产值突破百亿元；它串联起京津冀与西北城市群，助力区域协同发展；它以“高铁+文旅”模式，让太舞小镇从偏僻村落蜕变为国际化滑雪胜地。

百年光阴，今日之中国，已非昔日之中国。北斗组网、墨子升空、CR450风驰电掣、神州二十号再探苍穹，新时代，中国正朝着科技强国的目标奋进，新征程，我们时刻铭记詹天佑“各出所学，各尽所知”的嘱托，以“把科技的命脉牢牢掌握在自己手中”的决心，在芯片制造、人工智能、生物医药等关键领域持续攻坚。

百年京张，当复兴号智能动车组再次驶过青龙桥车站，那条“人”字形线路仿佛在诉说着：唯有自立自强，方能挺立潮头，唯有创新突破，才能引领时代。这，正是詹天佑精神在当代中国最好的传承。

（来源：中国网 作者：刘红玲）