国铁南昌局萍乡工务段：千里沪昆春潮涌动

仲春时节，时和气清。4月8日7时30分，沪昆铁路彬江站内人头攒动，百余名身着橙黄工装的作业人员正在进行施工前的准备工作，钢轨沉默地延伸向远方，几点黄晕跃动在轨旁，列车挟风而过，惊醒了兀自酣睡的鸣虫。今日是沪昆铁路第一阶段集中修的首日，中国铁路南昌局集团有限公司萍乡工务段综合机修车间联合相关单位，对彬江站的12号道岔进行更换。

8时10分，施工封锁命令下达，高耸的石砟边坡踏出一深一浅的脚印，10个小组的负责人带领各组人员朝着各自作业地点赶去，不一会儿，扣件拆解的机声震彻苍穹。

“氧气瓶、乙炔瓶摆好，距离5米以上，离明火10米以上！”焊修组工长刘建革手中的氧割枪喷出蓝焰，火星如流星雨般坠向钢轨，热浪扑面而来，护目镜后却是一双纹丝不动的眼睛。

“拆解完毕，挖机开始除旧，注意电缆标记！”车间副主任肖德军按住对讲机，向挖机组下达作业命令。肖德军作为大修车间的副主任，应对过无数次大修施工，但他时刻小心翼翼，亲自把控施工要点。“施工就像一盘棋，要时刻观察棋子的异动，每颗棋子落在哪，都需要考量。当然，我们车间都是善打仗，能打硬仗的铁军，这盘棋一定能下好！”肖德军这一番话，透出了打赢集中修这场仗的信心。

9时45分，现场热度不减，犹如涌动的春潮。有的将轨距控制在1毫米以内；有的俯身检查走行轮的情况；有的查看顶排器的与轨道车的联接状态……

“新排已就位，走行轨已铺设，道岔前后钢轨扣件已紧固……可以推排。”岔前组、岔后组和新排组互相呼唤应答，对讲机的“嘀嘀”声此起彼伏，每一句应答都是对安全的承诺。

10时05分，轨排落下，作业人员开始粗拨方向，检查卸砟车放行条件。

“开始卸砟！”10时15分轨道车的鸣笛声与防护员的口笛声相互交织，提醒着作业人员下道。石砟卸完后，匀砟组和养护组就位，进行匀砟、起道、捣固、整理等收尾工作，确保设备质量达标。

在集中修前，该段以安全管理关口前移的管理理念，抓住施工前风险前置和施工过程管控两大关键。针对施工环境复杂，该段组织相关技术人员提前进行工作量调查，精细制订“一日一案”，并与电务、通信部门沟通，标记出电缆位置，通过技术交底会落实施工技术标准、施工组织安排和安全控制措施；各车间明确任务目标，细化施工“两图两表”，做到方案措施清楚、施工难点明确、关键环节卡控到位。

“本次沪昆线集中修施工共计40天，我们要在确保施工安全的前提下，切实提升线路设备质量。”该段线路科技术员张忠介绍道。

11时40分，天窗结束，施工任务圆满完成。

（来源：中国网 作者：刘思洋）