陈燕辉：逐梦十年磨一剑

中国铁路南昌局集团有限公司福州电务段福州车载设备车间黄塘车载设备维护工区工长陈燕辉，今年32岁。参加工作10年来，他扎根一线练本领，兢兢业业创佳绩，从业务小白逐渐成长为技术“大拿”。他勇夺第二十届南昌铁路职业技能竞赛第一名，荣获集团公司先进生产者和劳动竞赛先进个人等荣誉，被评为南昌局集团公司“十大平凡之星”。

2025年4月2日，福州电务段职工陈燕辉在追踪机车运行质量。沈经伟 摄

2015年，陈燕辉入路分到该车间车载专业，车间安排车载专业老师来上课。他看到很多同事能轻松回答老师的提问，自己一个都答不上来，心里五味杂陈，暗下决心一定要把业务知识学好。可挑战接踵而至，由于在校主修车站与区间信号专业，面对全新且复杂的车载信号设备，一切都要从零开始。

2025年4月2日，福州电务段职工陈燕辉在检修机车速度传感器。沈经伟 摄

万事开头难。为了能随时随地学习，陈燕辉养成了一个独特的习惯，将所学知识点统统存放在手机里，吃饭时看一下，睡觉前翻一下。一旦遇到故障，他会迅速奔赴现场，掌握故障处理方法。他还自创“销号管理”学习法：将不熟悉的规章条文记在本子上，反复学习逐条记忆，掌握一条划掉一条，两年写了五大本笔记。在一次次动手实践中，他不仅拓宽了知识面，还将所学知识点背熟记牢，业务能力迅速提高。工作四年后，由于成绩突出，他当上了工区班组长。

2025年4月2日，福州电务段职工陈燕辉在更新超期显示器。沈经伟 摄

革新解难题。有一段时间，工区STP设备的电源板老出问题，陈燕辉自告奋勇承担攻关任务。他认真检查每块故障电源板，找出了问题所在：电容质量不好，电源板背面的电阻太突出，一拔插就容易坏。“监控主机的电源板很稳定。”想到这一点，他研究起监控主机的电源板，发现里面的电容材料很好，与STP电源板用的电容型号一样。找到解决办法后，他通过焊笔将已报废的监控电源板上的电容、电阻取下，移接至STP电源板上。第二年，STP电源板的故障从十几件降到了3件。

2025年4月2日，福州电务段职工陈燕辉在进行监控主机灯显核对。沈经伟 摄

2023年，从乌鲁木齐集团公司调拨近40台HXN5型机车配属到福州机务段。由于机车设备老旧，故障率高，当年信号主机故障件数11件，人机交互单元故障件数12件。2024年，陈燕辉主动请缨承担攻关重任。在设备更新过程中，他遇到了很多难题。比如，机车运行时间紧，库里的停留时间短；夏天作业环境温度高；港口货运多，机车入库晚；技改牵扯的线缆多，安全风险大。为克服这些难题，他通过机车运行周转图实时监控机车运行计划，发现晚上机车运行慢，时间间隔长，就带领攻关小组晚上加班加点更新改造，连续奋战3个月。技改后，2024年设备质量大幅提升，信号主机故障件数减少54.5%，人机交互单元显示器故障件数减少58.3%。

2025年4月2日，福州电务段职工陈燕辉在进行信号主机检修。沈经伟 摄

一年三夺冠。在技能比赛中摘金夺银，是陈燕辉多年的梦想。曾经，他满怀信心参加了第十九届南昌铁路职业技能比赛，结果遭遇沉重打击。比赛结束后，他认真反思，分析失败的原因。他发现，首先是自己心理素质和应变能力差，在比赛时过分紧张，考到不熟悉的知识点容易懵圈，钻进死胡同，耗费大量时间。其次，在模拟检验项目上与优秀选手相比，业务水平还存在差距。

“我要拿第一名！”陈燕辉立下凌云志。为解决心理素质和应变能力不强的问题，他通过收集往年各集团公司的竞赛模拟真题资料反复练习，拓宽知识面，提升熟练度，让自己适应竞赛的节奏，压缩做题时间。2024年初，他自己动手搭建工区练功台，工作之余反复模拟各种场景。在熟练掌握往年的模拟真题后，他发现往年模拟检验项目重点偏向日常工作模式。结合近几年调车作业过程中发生的许多事故案例，他重点加强调车模式下的各个调车控制模拟检验训练。那段时间，他以练功台为家，把练功台当成实现梦想的试金石，不断打磨精进。

功夫不负有心人。陈燕辉一路过关斩将，从车间技能竞赛选拔到段技能竞赛选拔，再到集团公司大赛，他连续三次获得第一名。在集团公司竞赛决赛中，他克服了自己在模拟检验项目上的不足，取得满分。2025年1月，他踏上承担GYK设备维护这一全新岗位。“新挑战已来临，我需要学习更多新知识、新技能。回首十年历程，成长的足迹清晰而坚实，我准备再次启航，向着更高山峰攀登。”展望前景，陈燕辉信心满满。

（来源：中国网 作者：沈经伟 唐文强）