漫评：清明时节，我们不妨乘乘“慢火车”

清明假期将至，出行祭扫、踏青春游的人越来越多。在快节奏的当下，人们追求高效便捷，高铁、飞机成为热门选择。不过，今年清明，不妨乘乘慢火车，体验不一样的出行。

在铁路大提速浪潮中，“慢火车” 是特殊的 “坚守者”。它们多为绿皮车，从提速之初就保持原有节奏。慢火车停站多、速度慢，票价却十分亲民，具有显著的公益扶贫性质。目前，全国保留着81对公益扶贫 “慢火车”，穿梭于西南深山、西北荒漠、东北平原等偏远地区。它们是沿线居民出行的依靠，见证了铁路沿线的发展，在助力脱贫、乡村振兴进程中留下深刻印记，在我国交通体系里占据着不可替代的重要位置。

慢火车能满足祭扫需求。以往清明自驾、高铁出行常见拥堵晚点，耽误祭扫。慢火车虽慢，却按点运行，停靠站点多，能直达不少偏远乡村、山区的目的地附近，让人们顺利抵达祭扫地点。像湖南怀化至重庆梅江的7272次列车，全程178公里，停靠湘、黔、渝三省10多个城乡站点，空调列车，8节车厢，最高票价22.5元，当地居民就常坐这趟车探亲祭祖，因其票价低、站站停、乘坐方便。

慢火车是赏春佳选。春日里，列车穿梭，窗外是绵延花海、金黄油菜花田、翠绿麦苗，风景如画。如北京市郊铁路 S2 线，穿行于山野，山桃花瓣扑向车窗，让乘客感受花海魅力；长三角春游首趟赏花旅游列车 G7006，从上海出发前往江苏苏州、无锡，给旅客带来江南春色邂逅。

慢火车承载着人文关怀。它是连接城市与乡村的纽带，沿途停靠小站，方便村民出行。车厢里，人们交流分享，氛围温馨。像湖南湘西的 7266 次 “慢火车”，保持每站必停的 “公交式” 服务，乡亲带着山货，游客慕名而来，大家相逢在同一车厢。而且，针对旅游列车老年游客居多的特点，一些慢火车启用 “适老化服务”，餐车团队设计 “三控健康餐” 体系，工作人员全程陪同，提供细致周到的定制化服务。

清明假期，抛却匆忙，不妨选择慢火车出行。它载得动祭祖的庄重，盛得下赏春的浪漫，容得下郊游的闲适。在清明的细雨里，让车轮与铁轨的撞击声，成为叩问心灵的木鱼，提醒我们：真正的抵达，从来不是终点，而是沿途与万物同频共振的诗意栖居。

（来源：中国网 作者：吕浩）