萍乡工务段：吉衡线上“把脉”忙

2025年3月15日清晨5时30分，灰蒙蒙的天空透露出一丝微光，绵绵春雨滋润着山间万物，发动机“轰隆轰隆”的响声刺破了静谧的山林，一辆黄白相间的铁路工程车正沿着蜿蜒的山路徐徐而上。

3月15日，萍乡工务段井冈山线路车间检查工区党员工长肖文斌使用绝缘卷尺测量线间距，复核线路限界。 蓝昕 摄

“今天上午我们在吉衡线K47+000m至K52+200m进行线路静态检查和设备调查，大家一定要详细记录线路病害和零配件缺损等情况，同时穿戴好雨具，注意脚下防滑！”中国铁路南昌局集团有限公司萍乡工务段井冈山线路车间党员工长肖文斌在车上嘱咐大家。

3月15日，萍乡工务段井冈山线路车间检查工区防护员罗文军严格执标作业，加强现场联控。 蓝昕 摄

吉衡线地处罗霄山脉，是连接京九线与京广线的重要客货通道，途经中国革命的摇篮——井冈山，既是一条红色文化线，也是一条绿色生态线。繁忙的春运过后，线路设备进入精检细修“最佳档期”，井冈山线路车间因势利导，实行以检查工区日常检查为主，维修工区设备整治为辅的协同作业模式，加大设备隐患排查整治力度，及时消除安全隐患。

3月15日，萍乡工务段井冈山线路车间检查工区青工刘灿俯身查看线路轨向、高低状况。 蓝昕 摄

“前面几根轨枕好像有‘空吊’，刘灿跟着我先过去看一下，其他人继续检查！”上午9时10分，肖文斌和同事们检查至吉衡线K47+800m时，发现前方20m左右的轨枕旁边的石砟好像有点泛白，他马上带着徒弟去查看现场情况，心想着“也要多让徒弟见识见识。”果不其然，一到现场，轨枕下方的道砟已经有点泛白、板结，肖文斌一边清点‘空吊’的轨枕数量和位置，一边掏出笔记本准备将这处病害“记录在案”。

3月15日，萍乡工务段井冈山线路车间检查工区青工刘灿在吉衡线石坑站站内进行线路轨距测量。 蓝昕 摄

“师傅，你怎么知道这里有‘空吊’呢？有什么诀窍吗？”刘灿的声音打断了肖文斌的动作。

“你走近来看，轨枕旁边石砟的颜色和旁边的不一样，有点偏白色，这是因为列车通过时，会加大轨枕与石砟产生上下冲击的力，导致石砟灰色表皮被磨平，呈现白色。”肖文斌说。“给你一个任务，把这几根‘空吊’的轨枕数量以及位置再清点一遍，然后把数据给我。”肖文斌又补充说。

“好勒！”刘灿应了一声，马上从第一根‘空吊’的轨枕往后清点。刘灿清点完毕后，在后面测量的同事也跟了上来，他们汇合后顺着吉衡线继续向前行进。

3月15日，萍乡工务段井冈山线路车间检查工区作业人员对现场检查情况进行记录。 蓝昕 摄

11时46分，上午的检查顺利完成。肖文斌带着大家从通道门有序撤出，防护员罗文军锁闭通道门，对携带的工机具进行检查拍照后正准备上车。“等一下，你好好想想是不是忘了一个流程？”肖文斌叫住了罗文军。“还有什么流程吗？”罗文军面露疑惑说。肖文斌瞪了他一眼，这时候，对讲机传出了驻站防护员侯凯乐的声音：“工地防护罗文军，联系一下。”罗文军听到后，用手拍了一下脑门，心想：“该死，原来忘记和驻站反馈了！”。随即立即拿起对讲机，通过标准用语反馈了现场人员、机具已全部撤出栅栏网外的信息。

“认真执行标准化防护用语，才能让标准成为习惯，让习惯符合标准，罗文军你回去后要再复习一下防护流程，可不能再马虎大意！”上车后，肖文斌神情严肃，看着罗文军说。

“好的，我保证不会再有下次！”罗文军回复说。

回程路上，沿线的杜鹃花依次映入眼帘，黄白相间的工程车行驶在花海和绿野之间，勾勒出一幅保安全、保畅通的绚丽画卷。

（来源：中国网 作者：周建明 周柳东）