时评：西安高铁公交化激活文旅“黄金走廊”

近日，西安至汉中高铁的“公交化”开行，不仅是一条铁路运力的升级，更是区域经济协同发展、文旅深度融合的创新实践。这种“公交化”运营模式，突破了传统旅游的时空限制，让“说走就走”的短途游成为可能，更以交通动脉激活了沿线乡村振兴的毛细血管，成为“绿水青山就是金山银山”的生动注脚。

从“速度革命”到“体验革命”，重构旅游消费新场景。高铁“公交化”的本质是供给侧结构性改革的精准落地。西安铁路局通过动态调整运力，加开D6877、D5261等“花海专列”，并在佛坪、洋县等核心观景区密集设站，使列车本身成为移动观景台。这种设计颠覆了传统“景点打卡”模式，游客无需舟车劳顿，在飞驰的车厢内即可饱览金色田园，而“高铁+普速”“高铁+公益慢火车”的接驳模式，则进一步延伸了“最后一公里”的服务触角。数据显示，2025年赏花季汉中游客接待量同比增长35%，其中超六成选择高铁出行，印证了交通效率与旅游体验的双重提升对消费的撬动效应。

服务链延伸，打造“站城景”一体化生态圈。铁路服务的升级已从“运输工具”向“旅游管家”转型。西安北站与汉中站设立文旅咨询台，协调地方文旅单位驻点服务，将车站变为“旅游信息枢纽”；勉县站增设人工通道与爱心摆渡车，洋县西站推出方言导览服务，这些细节彰显“以人为本”的服务理念。更值得关注的是“高铁+”的跨界融合，穿汉服可享景区免票、凭车票购买特产打折等政策，将交通凭证转化为消费凭证，形成“行游购”闭环。这种“软服务”与“硬设施”的协同，让高铁不再只是交通工具，而是全域旅游的入口。

以路为媒，铺就乡村振兴“金色跑道”。西成高铁的“公交化”开行，更深层次推动了城乡要素流动。在铁路定点帮扶的勉县，昔日的贫困村依托油菜花田变身网红打卡地，铁路援建的18个产业基地带动辣椒、茶叶等农产品年销售超2亿元。更巧妙的是，“铁路+旅游+帮扶”模式激活了乡村内生动力，村民开办茶艺工坊、文创基地，杨庄小学的孩子们在花海音乐会上唱响《如愿》，铁路支教老师让乡村文化焕发新生。这条“金色走廊”不仅输送游客，更载来了人才、资金与理念，让乡村振兴从“输血”走向“造血”。

西安至汉中高铁“公交化”的实践，是中国新型城镇化的微观缩影。它证明，当交通网络与自然生态、文化资源、民生福祉深度交织，便能催生“1+1>2”的乘数效应。从“追赶时代”到“定义体验”，从“运输旅客”到“赋能城乡”，这条穿行于油菜花海的高铁，正以铿锵铁轨奏响“春天的故事”，为交通与文旅融合高质量发展提供了可复制的“西安样本”。随着更多“公交化”线路的铺展，这样的故事必将在中国大地上续写新的篇章。

（来源：中国网 作者：侯利彬）