时评：率先试用新功能 为转型注入新动能

当前，铁路货运订单重复化、规模化特征显著，部分运单需手动添加增值税信息、站内搬运记事等固定操作，依靠人工卡控易出差错且耗时费力，有着“日均百单同质化需求+高峰期人力紧张”的痛点。而自动制票功能通过预设配置识别重复需求，实现“一键配置、自动生成、系统校验”，大幅减少人工介入。

广铁集团作为全路首个试点，开始在管内试用95306智慧平台自动制票功能系统。3月20日18时，用时不到1秒顺利完成首批26车自动制票。95306智慧平台自动制票功能的上线，标志着铁路货运数字化转型迈出了关键一步。作为全路首个试点单位，广铁集团在国铁集团的指导下，针对货运订单重复化、人工制票效率低且易出错的痛点，推出了这一创新功能。通过预设配置识别重复需求，实现“一键配置、自动生成、系统校验”，不仅大幅减少了人工介入，更将原本繁琐的制票流程简化至“秒级”完成，显著提升了作业效率。

在试点过程中，广铁集团选择业务品类单一、线路固定的平湖南站作为首批测试站点，通过建立“铁科院研发+货服中心落地+一线人员反馈”的三级联动机制，确保了功能的精准适配与快速迭代。从需求调研到场景优化，再到全员培训与动态反馈，这种闭环式的协作模式为新功能的平稳落地提供了坚实保障。据货服中心相关负责人介绍，该功能的应用有效缓解了高峰期人力紧张的问题，同时通过系统校验降低了人为差错率，真正实现了“功能落地即见效”。

随着自动制票功能的全面铺开，铁路货运将进一步打通“需求响应、智能制单、电子结算”的数字化闭环。这不仅意味着货运全流程效率的飞跃，更将推动铁路货运从“规模扩张”向“质量提升”转型，为物流服务提质升级和生产作业减员增效注入新动能。可以预见，这一智能化创新将成为铁路货运数字化发展的重要里程碑，为广大货主带来更高效、更便捷的物流体验。

铁路货运的转型之路，是顺应市场变革、满足多元需求的战略抉择。面对客户日益增长的个性化、定制化需求，铁路部门不再局限于传统的“站到站”服务模式，而是将触角延伸至物流链条的每一个环节，实现从运输、装卸、搬运到仓储、包装、流通加工、配送、信息处理等全链条服务的无缝对接。不仅大幅提升了物流服务的灵活性和响应速度，更以高效、便捷的服务赢得了市场的广泛认可。

（来源：中国网 作者：陈奇林）