时评：“自主创新”铺就重载铁路“强国”路

在朔黄铁路黄骅港站，一场革命正在重塑中国能源运输的时空格局。调度员轻触屏幕，一列载有5394吨煤炭的列车在智能调车系统精准操控下完成对位作业，标志着我国自主研发的首套重载铁路智能调车系统正式投运。这套全球首创的重载铁路智能调车系统的诞生，彰显了我国科技自立自强的决心，为交通强国建设注入了强劲动能，更为全球重载铁路智能化发展提供了“中国方案”。

自主创新，重构重载铁路作业范式。传统模式下，重载铁路调车作业需要人工编制计划、现场联控、攀爬车辆，不仅效率低下，更面临极高安全风险。基于“云脑”的路港一体化智能调度平台，打通车、港、船数据壁垒，实现从列车调运到装船作业的全链条自动化衔接，让“人脑指挥”升级为“数据驱动”，重塑了路港协同生态；依托5G+北斗技术构建“云控”系统，实现调车机车远程驾驶与自动驾驶，开启了重载铁路无人驾驶新纪元；通过5G+AI技术构建“云防”系统，将传统“攀爬车辆、徒步领车”的作业模式转变为“室内立体监控”，车态检查、入侵检测等安全功能实现全流程覆盖，安全风险降低90%，筑牢了安全智能屏障。如今，这套由“云脑决策、云控执行、云防保障”构成的智能调车系统，摆脱了对“人力极限”的依赖，让“人在干、云在算、网在防”成为现实，也预示着铁路作业将从“人控”全面转向“智控”。

价值重构，实现由“量”的突破到“质”的飞跃。效率与安全如鸟之两翼、车之双轮，必须统筹兼顾。智能调车通过AI算法预判风险、优化路径，实现了全天候稳定运行。路港一体化调度平台打通了“铁路—港口—海运”的数据链，使煤炭从矿区到电厂全流程可视化，为构建现代能源供应链提供了“数字底座”。系统上线后，综合运输效率提升18%，每列车作业时间压缩5～10分钟；调度人员工作负担减轻80%，彻底告别“计划反复调整、人工频繁联控”的低效循环；智能系统将安全管控从“经验依赖”转向“算法预判”，必将构建起“人机共防”的安全新范式。这种由“单点智能”到“系统智能”的跃迁，正是智能化技术对传统产业的重塑，更是在铁路重载领域，以效率变革、动力变革促进质量变革的生动实践。

战略支撑，激活高质量发展新动能。在世界铁路技术版图上，“中国高铁”誉满全球。在重载铁路领域智能化突破，是我国西煤东运大通道运输效率提升的微观缩影，更是新质生产力在轨道交通领域的集中展现。这种“贴着需求做研发”的科技攻关模式，催生出具有国际竞争力的“中国方案”，也为我国高端装备制造提供了可复制的经验。在“双碳”目标引领下，智能调车系统保障能源安全、助推绿色转型。系统集成智能图像识别、物联网、人工智能等前沿技术，带动国产高端装备制造、5G通信、北斗导航等产业链协同发展，形成“技术突破—产业升级—应用反哺”的创新闭环，引领产业升级，巩固了我国在世界铁路技术创新中的领跑地位，更为全球轨道交通智能化发展贡献了“中国方案”。

无远弗届。从蒸汽机车到智能系统，中国铁路的每一次跨越都镌刻着自主创新的精神密码。当自主创新成为行业发展的基因，当科技赋能成为产业升级的引擎，中国铁路在科技创新的星辰大海中，永远是最勇敢的探索者、最坚定的践行者、最无私的分享者。

（来源：中国网 文：李红红 侯沛英 图：纪恩泉）