时评：以“路网之密”，织就“民生之暖”
2025-03-26 21:33
来源：中国网
来自国家铁路局的消息显示：今年春运，实现“四线贯通”的粤港澳大湾区广佛南环、佛莞城际、佛肇城际、莞惠城际等四条城际铁路共发送旅客274.18万人次。2024年，贯通后的四条城际铁路共发送旅客达1818.7万人次，深刻诠释了“人民铁路为人民”的价值内核，更以路网密度的几何级增长，编织出服务民生的温暖经纬。
资料显示，中国轨道交通曾长期面临“四网割裂”的困境。干线铁路承担跨区域运输，城际铁路覆盖都市圈通勤，市域铁路连接城乡，地铁服务城市内部，但四者衔接不畅导致“最后一公里”梗阻。粤港澳大湾区旅客过去需要在广州南站拖着行李穿越百米换乘通道，北京通勤族在郊区铁路与地铁间反复安检，折射出多网分立带来的效率损耗。
国家铁路局推动的“四网融合”战略，本质上是打破行政壁垒与技术鸿沟的系统工程。广佛肇城际铁路与广州地铁7号线实现站内“零距离换乘”，东莞站城际与国铁安检互认节省旅客15分钟等待时间，这些细节之变背后是标准体系的深度重构。编制《城际铁路设计规范》统一轨道制式，修订《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》实现跨系统驾驶资质互认，技术标准的度量衡统一，让轨道网络真正成为有机整体。如同毛细血管与动脉网络的连接，四网融合让万里铁路网和城市轨道不再是孤立节点，而是生长为支撑新型城镇化的韧性骨架。
当北京市民刷市政交通卡乘坐市郊铁路S2线直达八达岭；当长三角旅客购买沪苏通铁路20次计次票实现“随到随走”；深圳地铁20号线与深惠城际在会展新城站实现同台换乘，电子导向屏实时显示各线路列车到发时刻……一系列创新举措将铁路服务从运输工具升维为出行解决方案，其内核是对“以人为本”的深度尊重，展现的是铁路运营思维的民心转变。
“四网融合”的推进、服务模式的创新、普惠价值的彰显，共同勾勒出“人民铁路为人民”的时代画像。当钢轨继续向偏远山区延伸，当城际列车在都市圈呼啸穿行，我们看到的不仅是路网密度的提升，更是发展温度的可感可知，让每个个体在国家的现代化进程中，都能触摸到抵达幸福的方向。
（来源：中国网 作者：顾超伟）
