金塘海底隧道：“蛟龙”穿深海，天堑变通途
2025-03-21 12:22
来源：中国网
在浩瀚的东海之滨，一项举世瞩目的伟大工程正在悄然展开——金塘海底隧道的建设。这是中国铁路建设史上的一座里程碑，也是展现中国力量、彰显中国智慧的又一力作。
金塘海底隧道的建设，不仅创造了中国高铁的新奇迹，更造就了中国工程的新骄傲。金塘海底隧道是甬舟铁路的重要组成部分，连接浙江省的宁波市和舟山市，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，比港珠澳大桥的隧道还要长近10公里。这是世界上最长、地质条件最复杂、建设难度最大的海底高铁隧道，建设者们为之采用了超大直径盾构机、高压密封舱、智能管片运输系统等先进技术和设备，充分展示了中国在基础设施建设领域的创新能力和领先水平。
金塘海底隧道的建设，不仅改善了宁波与舟山之间的交通状况，更促进了区域的经济快速发展。铁路建成后，舟山群岛将结束不通铁路的历史，浙江各地也将实现高铁全覆盖。宁波东站至舟山站用时约半小时、杭州东站经停宁波东站至舟山站用时约1小时，将形成大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道，有力推动义甬舟开放大通道建设和沿线地区旅游业发展，对于宁波舟山一体化、同城化，支撑长三角一体化等国家重大战略实施具有重要意义。
金塘海底隧道的建设，不仅矗立了中国铁路建设史上的巍峨丰碑，更凝聚了中华民族自强不息、勇攀高峰的精神伟力。在隧道掘进的过程中，建设者们不断总结经验、优化方案，通过技术创新和科学管理，成功攻克了一个又一个技术难关。面对复杂的地质条件、恶劣的海洋环境以及紧迫的工期要求，建设者们不畏艰难、不惧挑战，用实际行动诠释真正的“中国速度”和“中国质量”。这种逢山开路、遇水架桥的铁路精神，正是攀登高峰、创造辉煌的历史源泉。
甬舟铁路建成后，舟山将实现“高铁上岛”，与宁波大海相隔的天堑将变为通途，两城一体化、同城化发展的画卷将更加浓墨重彩。
（来源：中国网 作者：陆嘉诚 高子轩）
