时评：青天之难到全域畅行的时代跨越(图)

2025年3月，达州市宣汉县中咀前河大桥施工现场，机械轰鸣声如交响乐般奏响巴蜀大地。这座横跨州河的“钢铁长龙”，以挂篮现浇技术攻克险峻地貌，计划6月全线通车，标志着宣汉县“交通建设三年大会战”迈入收官阶段。

蜀道之变，首在格局之变。宣汉曾因重峦叠嶂沦为“地理孤岛”，而今以“拉骨架、通动脉，通循环”为纲领，构建“两环线织内网、井字高速通四方”的立体路网。中咀前河大桥贯通南北经济走廊，S202普清路打通矿产运输“任督二脉”，西渝高铁更将县域纳入“成渝双城2小时圈”，蜀道正从“盆地通道”升级为“国家走廊”。交通重构的背后，是发展逻辑的颠覆。襄渝铁路宣汉站前广场启用当天，绿皮火车与高铁同框的影像刷屏网络：既有“慢火车”延续50年不涨价的温情，又有“绿巨人”动车组拉近时空的锐意。这种“速度与温度并存”的智慧，恰如四川5633次列车载着大凉山学子走出深山，而雅西高速让攀西阳光果蔬48小时抵京。宣汉的实践证明：交通现代化绝非冷硬的钢筋水泥，而是区域协同的血脉经络。

攻坚蜀道，需以科技为刃。中咀前河大桥196米桥墩刺破苍穹，挂篮现浇工艺征服溶洞地质；宣南复线T梁架设误差控制在毫米级，创下巴山筑路新标准。这些“钢铁脊梁”背后，是“一项目一专班”的攻坚机制：清单式推进压缩审批时限60%，8.7亿元资金拼盘中既有国省补助的“及时雨”，又有专项债的“活水源”。更值得称道的是“路衍经济”的创新探索——197个镇村物流点织就“工业品下乡、农产品进城”的双向网络，月亮坪森林康养路通车半年游客激增200%，印证“修一条路、活一片产业、富一方百姓”的裂变效应。蜀道的科技突围，在更高维度呼应国家战略。雅康高速泸定大渡河大桥以188米索塔改写川藏天险，成自宜高铁龙泉山隧道实现5G智能掘进。科技赋能之下，蜀道不再是地理概念，而是创新中国的生动注脚。

交通建设的终极价值，在于让每个个体触摸时代的温度。樊哙镇村民袁大姐在高铁工地找到月薪5000元的工作，结束了二十年“候鸟式打工”；杏树村千亩杏花因绕行路开通，单日迎客破万人，村支书黄义红感叹：“路通了，心就不堵了！”这些微观叙事，汇成宣汉运输服务业6亿元增加值、1.2万就业岗位的宏观图景，更与四川“四好农村路”建设形成共振——99%建制村通硬化路，乡村物流成本下降35%，昔日的“背篓经济”正升级为“冷链电商”。蜀道之变已超越物理意义。它是屏山丑柑价格翻番的喜悦，是丹巴藏寨游客如织的笑脸，更是秦巴山区从“脱贫路”迈向“共富路”的时代宣言。正如宣汉县委书记杨勇所言：“交通兴，则百业兴；路网畅，则民心畅。”

从李白笔下的“青天难越”到今日的“全域畅行”，蜀道千年之变，映射着中国式现代化的磅礴伟力。宣汉的实践揭示：交通强国梦，既是穿山越岭的钢铁意志，更是以人为本的价值坚守；既有科技创新的硬核突破，又有城乡共生的温暖叙事。当西渝高铁的汽笛响彻巴山，当乡村振兴路蜿蜒入画，新时代的蜀道传奇，正书写着“天堑变通途、通途促共富”的壮丽诗篇。

（来源：中国网 作者：黄子仪）