南昌至秘鲁班列首发，奏响开放发展新乐章

南昌至秘鲁铁海联运班列的首发，是区域经济发展进程中的一个重要里程碑，更是我国深度融入全球经济格局的生动注脚，为江西乃至全国的开放型经济发展带来了深远影响。

“一单制”“一箱制”的“门到门”运输模式，堪称此次班列运行的一大亮点。以往，企业在国际物流运输中，往往要与多个承运商对接，面临繁琐的手续和复杂的费用结算流程，不仅耗费大量的人力、物力和时间成本，还容易出现信息沟通不畅、货物转运衔接不及时等问题。而如今，新模式下企业仅需对接一个承运单位，进行一次费用结算，持有一份提单和一份保险，就能轻松实现货物“一箱到底”的运输。这一变革，极大地简化了物流流程，提高了运输效率，降低了企业的运营成本，让企业能够将更多的精力和资源投入到核心业务的发展中，为“江西制造”扬帆出海创造了更加便捷高效的条件。

海运航线的优化同样意义重大。从宁波港直达秘鲁钱凯港，较以往绕行巴拿马运河的运输方案缩短12天航程，节省约20%的物流成本，这无疑为企业带来了实实在在的利好。在国际贸易中，时间和成本是影响企业竞争力的关键因素。缩短航程意味着货物能够更快地到达目的地，使企业能够更及时地响应市场需求，提高客户满意度；降低物流成本则直接转化为产品价格优势，让“江西制造”在海外市场更具竞争力，能够在国际市场的激烈竞争中占据更有利的位置。

中国铁路南昌局集团有限公司积极推进多式联运发展，构建起了赣闽两省至12条出海大通道，联通国内26个重点城市的运输网络，形成客车化、组合制、“天天班”的铁海联运班列开行模式，这一举措不仅促进了区域内资源的优化配置，加强了区域间的经济联系与合作，更为我国内陆地区的对外开放搭建了重要平台。它让中部地区的产品能够更便捷地走向世界，同时也吸引了更多的外部资源和投资进入，推动了国内国际双循环的良性互动。

南昌至秘鲁铁海联运班列的首发，是一个新的起点。期待未来能以此为契机，进一步完善运输网络，拓展更多的国际航线，推动更多的“中国制造”走向全球。相信在不断的创新与发展中，这一铁海联运通道将为区域经济的高质量发展注入源源不断的动力，在我国对外开放的宏伟蓝图上绘就更加绚丽的篇章。

（来源：中国网 作者：倪小康）