济南局济南西机务段：“指挥”火车的曹晓冬
2025-03-14 16:59
来源：中国网
分享到：
链接已复制
字体：小大
“1股机车准备出库”，3月12日14点，收到值班员布置的“火车头”调车出库计划，中国铁路济南局集团公司济南西机务段日照整备车间扳道员曹晓冬就朝房外走去。38岁的曹晓东负责日照折返所东区8组道岔的的调车及日常保养任务，东扳道是出入折返所的咽喉，每天平均出入机车近60趟，他有条不素的进行着入库登记与出库签点。
2025年3月12日，一台电力机车经过曹晓冬所在的扳道房。李峰 摄
走近1股出库线的J6，J12号两组道岔，曹晓东先检查了16号道岔锁闭状态，尖轨的密闭状态及各部状态良好后，取下带在身边的钥匙，打开锁，拔出销，双手用力扳动道岔，“咔”一声，尖轨精密归位，他看了一下尖轨的密贴度，加了锁，然后到J12 道岔进行了同样的检查、报动，确认无误后，站在道岔边，一边用无线对讲机喊话乘务员，一边用双手平举信号旗，显示手动信号好了。
晚间，每当2，3，4，5股机车出库时，机车大灯照射着东扳道房，在这种看不清哪股机车的情况下，他会反复认真确认，用电话联系值班员，用对讲机联系乘务员，还要用调度电话通知车站值班员。他严格执行“一看、二扳、三确认、四显示”作业程序，报动道岔确认加栓加锁后显示信号，道岔使用完毕须及时定位加栓加锁。这规范的作用标准，早己成为了他工作的准则，娴熟的动作他驾轻就熟。
“道岔保养很重要，一点也不能放松”。曹晓冬和工友分工协作，日常要对每一组道岔的尖轨、旁接轨、岔心、道岔顶铁、轨撑及道岔技杆连接杆进行全部检查维护，确保道岔设备的良好运用。他说，站在道岔旁展开黄色信号旗引导着机车前进，目送东去进站的机车，听着机车从身旁道岔经过时发出有韵律的声音，是最幸福的时刻。
（来源：中国网 作者：焦见斌）
【责任编辑：郭旭】
