铁路“慢”游，为人民幸福生活铺就诗意轨道

近年来，随着我国铁路建设的快速推进和高品质服务理念的深化，火车旅行已从单纯的交通工具演变为一种承载文化、经济与民生福祉的“慢游”新体验。从北国雪原到西南边陲，从历史名城到自然秘境，一趟趟特色旅游列车串联起山河壮丽与人文风情，成为展示中国发展成就的流动窗口，也为人民群众的幸福生活铺就了诗意轨道。

以服务升级诠释“慢”游温度。铁路“慢”游的核心，在于以精细化服务满足多元需求。如“熊猫专列”以国宝元素为主题，从车厢装饰到餐食设计均融入地域文化，配备淋浴设施、影音娱乐设备及定制化服务，让旅客在旅途中感受“移动家园”的温馨，去年“熊猫专列”累计开行超过100趟，服务旅客超5万人次，成为西南地区最受欢迎的旅游列车品牌之一。针对银发群体，“京和号”专列提供软烂适口的餐食与“少走多看”的行程安排，同时配备急救设备和血压监测服务，彰显对老年旅客的关怀。2024年，全国铁路开行银发旅游专列同比增长20%，服务老年旅客超50万人次。而研学专列则化身“红色课堂”，通过红歌比赛、诗词互动和红色知识讲解，让青少年在旅途中接受精神洗礼。这些创新服务不仅提升了旅行品质，更让铁路成为传递社会温度的纽带。

以线路融合激活“慢”游经济。铁路“慢”游的蓬勃发展，为沿线经济注入强劲动能。据统计，2024年我国累计开行旅游列车1860列，运送游客超百万人次。例如，“林都号”串联东北林海雪原与民俗景点，带动伊春、漠河等地从偏远小镇跃升为旅游热点，直接拉动沿线旅游收入增长15%。中老铁路沿线的“星光·澜湄号”则通过跨境旅游专列，促进老挝文化遗产城市与中国游客的深度互动，成为“一带一路”文旅合作的新典范。2024年，中老铁路累计开行跨境旅客列车50187列，发送旅客3405万人次，其中跨境旅客20.5万人次。铁旅合作模式更推动了资源整合，形成“交通+文旅+商业”的产业链条，为区域协调发展注入活力。

以普惠理念共享“慢”游红利。铁路“慢”游不仅是消费升级的产物，更是普惠民生的重要实践。如云南红果至昆明的7454次公益性“慢火车”，以低廉票价服务山区群众，成为沿线百姓赶集、求学、就医的“生命线”。去年全国公益性“慢火车”累计开行超过5000趟，服务旅客超200万人次，其中6063/6064次“小慢车”全年运送旅客超10万人次，成为沿线村民生产生活的重要支撑。与此同时，高铁网络与旅游专列的互补，既满足了快节奏的商务出行，又保留了慢旅行的诗意空间，让不同群体共享发展红利。这种“快慢结合”的布局，体现了铁路服务国家战略与民生需求的双重担当。2025年，铁路部门将建立健全铁路旅游列车产品谱系和标准体系，推进旅游列车市场化经营，助力发展旅游经济、冰雪经济、银发经济。

从“挤满行李的绿皮车”到“星空下的全景车厢”，从“追赶速度”到“品味风景”，中国铁路用“慢”游重新定义了旅行的意义。它不仅是经济发展的引擎，更是文化传播的载体、民生幸福的缩影。站在新的起点，铁路将继续以稳健之姿，载着人民对美好生活的向往，驶向更加辽阔的远方。

（来源：中国网 作者：徐杜杰）