时评：莫让抢票软件“抢”走公平购票权

2月4日正月初七，春节假期最后一天，全国铁路发送旅客1704万人次，再次创下春运单日旅客发送量历史新高。春节假期结束后，铁路12306迎来节后返程车票发售高峰。

铁路，作为连接城乡的重要纽带，承载着无数人的归家梦想。随着科技的飞速发展，特别是互联网技术的广泛应用，网络购票已成为人们购票的主要方式。这本是科技进步带来的便利，却也为抢票软件的滋生提供了温床，这些软件打着“帮你轻松回家”的旗号，看似给旅客提供了便利，实则利用技术手段抢占票务资源，让普通旅客的公平购票权大打折扣。

抢票软件的出现和滥用，严重损害了普通旅客的公平购票权。抢票软件，顾名思义，就是通过特定的技术手段，在官方售票平台（如12306网站）上自动刷票、抢票的软件。它们通过模拟人工操作，在同一时间内向12306服务器发起海量的数据访问请求，其访问量远超正常购票需求的数倍甚至数十倍。这种行为不仅极大地加重了服务器负担，还使得许多旅客购票难度大大增加。12306，作为官方认可的唯一线上购票平台，其构建的初衷是为大众提供一个公开、公平、公正的购票环境，让每一位旅客都能“走得了”，更要“走的好”。但抢票软件以技术优势为盾，以非法手段为矛，“掠夺”着本属于广大旅客的票务资源，普通旅客在这场购票大战中，面对的是技术加持的“抢票机器”，往往只能望“票”兴叹。

抢票软件并非完全免费，它们往往通过一系列盈利手段来获取收益。除了技术上的不正当竞争，抢票软件的各种“套路”也让旅客防不胜防，商家大肆宣传购买“加速包”就能提高抢票成功率，然而，铁路部门已多次声明，购票成功率与“加速包”毫无关系。抢票软件通过买短乘长、买长乘短、推荐不合理的换乘方案等方式，看似为旅客提供了更多的选择，实则让旅客在不知不觉中陷入了消费陷阱。以买短乘长为例，被诱导购买短途票的乘客，以为可以先上车再补票的方式达到自己的旅行目的。但是在客流高峰期，这些旅客购买短途票后，未按原定站点下车，而是选择继续乘车，导致车厢内人数不断增加，不仅可能让有票的人上不车，严重扰乱铁路运输秩序，还有可能连补票的机会都没有，陷入无法继续旅行的尴尬境地。

要解决抢票软件带来的乱象，需要多方面共同努力。铁路部门应持续优化12306系统，增强对第三方插件的识别和拦截能力，从源头上遏制抢票软件的干扰。于监管部门而言，更是要加大对抢票软件的监管力度，明确其行为边界和处罚标准，对于违规操作、虚假宣传、欺诈消费者等行为，要予以严厉惩处，让不良商家不敢越雷池一步。广大旅客也要增强自我保护意识，理性看待抢票软件，不要被商家的虚假宣传所迷惑，不要盲目购买所谓的“加速包”，通过合理规划出行日期、灵活选择车次等方式，提高购票成功率，并积极向有关部门举报抢票软件的违规行为，共同维护购票市场的公平秩序。

春运，是中国独有的一道风景，它承载着无数人的归家梦想和亲情纽带，这份美好不应被抢票软件的“歪风邪气”所破坏。让我们携手努力，共同营造一个公平、有序的购票环境，书写春运之路的美好篇章。

（来源：中国网 作者：唐海天 费思童）