铁路时评：西十高铁，意义非凡

西（安）十（堰）高速铁路重要控制性工程——南秦河特大桥1月25日顺利合龙，为这条高速铁路后续施工奠定了坚实基础。据介绍，此次顺利合龙的南秦河特大桥，全长895.65米，梁体跨度大，是管段内重难点及控制性工程，也是全线唯一一座连跨道（县道、省道、国道）、河的特大桥。

资料显示，西十高铁西起陕西西安市，向东南穿越秦岭山脉，经商洛，终到湖北十堰市，正线全长255.76公里，其中湖北省境内86.36公里，陕西省境内169.4公里，设计时速350公里。作为国家高速铁路网的重要组成部分，西十高铁接入已建成的武汉至十堰高铁，将形成西安至武汉间的便捷高铁通道，有力助推“长江经济带”和“西部大开发”和“一带一路”建设。

近年来，聚焦“联网、补网、强链”，中国高铁致力于加快建设世界一流铁路目标，自主科技创新，不断完善自身软硬件网络。西十高铁是强化区域高铁连接，完善高铁网络的又一关键“拼图”。与众多高铁线路共同编织起一张紧密的大网，让整个高铁网络的通达性和覆盖面不断增强，为构建现代化铁路基础设施体系添砖加瓦。

从跟跑到并跑到领跑，中国高铁发展历程大步跨越，构建了涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套技术体系，智能高铁技术全面实现自主化，它不仅改变了人们的出行方式，缩短了城市间的时空距离，更重塑了区域经济格局，为国家发展注入强大动力。截至 2024 年底，全国铁路营业里程达到16.2 万公里，其中高铁4.8万公里，铁营业里程位居世界第一。

西部大开发战略实施以来，交通基础设施建设是重点领域，中国高铁在其中扮演着重要角色。西十高铁途经西安、商洛、十堰三市，连接起关中城市群与长江中游城市群，使两大城市群之间的交流合作更加紧密。西十高铁穿越秦巴山区，带动沿线经济社会发展，助力乡村振兴，为这片古老的土地带来崭新发展机遇。中国高铁让全国各地的城市紧密相连，乡村协同发展，促进区域间资源共享与优势互补，推动经济社会向高质量持续迈进。

西安北濒渭河，南依秦岭，是陕西省省会，首批国家历史文化名城，是世界四大古都之一。武汉位于中国腹地中心，亦是国家历史文化名城，素有“九省通衢”之称。西十高速铁路开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉将实现2.5小时左右到达，人们的美好愿景即将成为美好现实。

（来源：中国网 作者：李峰 杨璠）