济南西机务段：厉兵秣马战春运
2025-01-24 17:54
来源：中国网
一年一度的春运正如火如荼，中国铁路济南局集团公司济南西机务段精心调度，做好内燃机车热备打温，让其时刻拥有一个健康的体魄，确保站内调车作业安全顺畅、衔接有序，为春运保驾护航。
2025年1月23日，对内燃机车各部件进行细致检查。焦见斌 摄
三九严冬，天寒地冻。“今晚日照地区零下7度，有冰冻，注意内燃机车的热备与打温。”元月23日下午16时30分，日照整备车间党支部书记李立峰再次对整备司机进行提示。
打温，是铁路机务系统的专业术语，是给火车头驱寒保暖。冬季夜间温度较低，内燃机车如果长时间停放，油水管路容易结冰，可能出现柴油机不启动，排风不畅，制动机故障等问题。所以他们必须枕戈待旦，每隔一段时间为机车进行一次热身体检，使其保持良好的运用状态。
2025年1月23日，一台调车用内燃机车停靠在整备台位上。焦见斌 摄
该班负责打温的整备司机名叫颜廷强，他心思密致，技术娴熟，很多细微的故障都逃不出他的眼睛。17点 ，颜廷强穿好黄马甲，手拿防护信号灯手电，奔向停在7股的内燃机车。只见他设好防护信号灯，绕着机车开始检查起来，先检查了机车防溜、燃油箱油位、总风缸排水阀，然后进入司机室，合上蓄电池开关，检查油水温度表、风表压力、柴油机膨胀水箱水位，试验柴油机的各部状态和各开关手柄定位，打滑油后启机打温。
随着一声有力的轰鸣，柴油机转速升至700 转/秒。他多次走进机械间检查油水温度表和水箱的水位，观察冷却间齿轮箱的状态和电器间各电子元件情况。40分钟的打温时间，机车油水温度升至60度，他停机复位有关的开关，下车后在寒风中快速步入了另一台机车。
今年冬季虽然不太冷，但晚上气温较白天还是很低。从入夜到天明，至少需要打温机车三遍。夜深人静，黄色马甲的反光条在灯光的照耀下，格外亮眼，像在钢轨上跳动的音符。（来源：中国网 作者：焦见斌 李峰）
