星夜疾驰 只为“兜底”疏运保障而“红眼”

2025年春运从1月14日正式拉开序幕。为保障春运假期旅客顺畅出行，长沙火车南站预计在节前6天加开零点后“红眼列车”，分别是1月21日、22日、24日、25日、26日、27日，预计每日加开15趟。

“红眼列车”是近几年兴起的一种现象，打开了春运高铁的“夜间模式”。夜间高铁“见缝插针”般提升运力，如同一阵阵“及时雨”，温暖了许多游子回家的心。而细究“红眼列车”的内容便能发现，它所指向的不仅是旅客夜行欢快的情结，更多的是民生层次迫切回家的需求，映射出团圆近在“咫尺”的一种选择。

铁路部门根据铁路12306客票预售和车票候补大数据，梯次安排运力投放的做法，无疑可以持续提高资源利用效率。这一做法充分考虑到了春运的一些特点和规律，切合了公众的现实需要，也体现了铁路部门惠民亲民的服务理念。夜间高铁列车的增加，意味着铁路部门的时间更紧了、工作更多了、压力更大了。想要服务保障好数亿人在短时间里安全平稳地集中出行，的确不是一件容易的事，也一定是多方协同、通力合作才能实现的。

“红眼列车”开行展现了铁路的“大手笔”，场景服务则诠释着贴心和细腻。每个岗位都紧张有序，有条不紊地“熬夜”，举手投足间体现出铁路人的业务水准和服务技能，展现出铁路人积极、热情和温暖的精神素养！而据了解全国许多高铁站都在备战，无缝对接“红眼列车”，温暖夜归人，为服务好旅客回家“最后一公里”，各站都与公交、地铁、出租车、网约车等管理部门统筹协调，延长接驳车辆运营时间。“红眼列车”的背后是无数人的奉献与坚守。

对于铁路部门来说，春运是一场关于运力和算力的双重考验。随着铁路全面加速迈向现代化，大量新技术、新装备、新线路不断投入使用，中国的春运也在发生着深刻的变革。正所谓“春运年年有，感受时时新”。而依托技术迭代升级，结合服务创新优化，能够使资源得到精准分配，让需求被精准洞察，为旅客提供更加美好的出行体验，也让春运这场“大考”充满数字创新的智慧与人文关怀的温度。这样的春运，让世界看到了“更好的中国”，也让我们遇见了“更好的自己”。

（来源：中国网 作者：姚洪）