中欧班列运量新高，“一带一路”闪耀新光

2024年，中哈（连云港）物流合作基地中欧（亚）班列累计运量达7.47万标箱，同比增长13%，创历史新高。

中哈（连云港）物流合作基地，作为“一带一路”倡议落地的首个实体项目，自2014年诞生以来，就肩负着促进中国与中亚、欧洲贸易往来的重任。如今，它像是一个茁壮成长的孩子，在十年间实现了从无到有、从小到大的华丽蜕变，培育出汽车配件、书籍、家用电器、铁合金等20多种特色货物专列，成为了亚欧跨境运输的重要集结中心和中亚国家的重要出海口。中欧班列的不断发展壮大，让越来越多的中国制造商品走向了世界，而国外优质商品也高效便捷进入中国市场。不仅促进各国经济的共同繁荣，也将为构建人类命运共同体贡献了更大力量。

成绩的背后，是基地持续发挥陆海联运通道优势的不懈努力。它在中欧、中亚班列提规模、增频次、优服务上下足了功夫，逐渐实现了“去二回一”的均衡发展，让西行的列车满载中国的优质商品走向世界，东行的列车也带回了中亚、欧洲的特色货物，改变了过去回程偏少的格局。为了让班列跑得更快、更好，基地还推出了一系列创新模式。“保税+出口”混拼、“船车直取”零等待等创新举措，不仅加速了货物周转，还降低了物流成本，为企业带来了实实在在的好处。“连申快航+中欧班列”、与省内城市的接续班列等运输模式，更是吸引了包括韩国铁道公社在内的国际合作伙伴参与国际多式联运，让这条“钢铁丝路”越走越宽。

创新模式助力班列多拉快跑。连云港地区“保税+出口”混拼模式，宛如一场巧妙的“物流魔术”，把原本分散的资源整合得恰到好处，让货物既能享受保税政策红利，又能快速踏上出口征程；“船车直取”零等待，更是打破常规，省去繁琐的中间环节，好似给物流装上了高速引擎。还有那多元的联运模式，联合省内城市、携手国际伙伴，如同编织一张紧密的物流大网，将世界更紧密地拢在一起。

中哈班列承载的远不止是货物，更是希望与梦想。相信在不久的将来，该基地将成为国家参与国际合作互利共赢的典范，为“一带一路”倡议注入更多活力与动力，让“钢铁驼队”在欧亚大陆上继续铿锵前行，奏响更加美妙的经贸合作乐章。

（来源：中国网 作者：刘玉龙）