太阳照在黄河桥上

“附加悬挂无异常，各部螺栓紧固。”

“定位线夹入槽，定位器坡度10度。符合标准。”

高空作业人员卓聪和平嘉怡眼看手指口呼，作业现场一派繁忙景象。

2024年12月23日，新乡供电段职工在长（垣）东（明）黄河大桥上进行接触网全面检修作业。 赵云祥 摄

入冬以来，中国铁路郑州局集团有限公司新乡供电段加强对管内太焦、侯月、新兖等晋煤外运通道供电设备进行动态监管，特别是对大桥、隧道、小半径曲线等特殊区段设备进行精检细修，确保供电设备冬运期间安全畅通，满足全国各地企业用煤和人民生活用煤需求。12月23日，新乡供电段组织长垣供电车间、新乡维修车间、月山维修车间63名职工联合作业，分成6个作业组（2个作业车组、4个车梯组），利用120分钟的天窗，在新兖线长（垣）东（明）黄河桥上对接触网吊弦、定位器、附加悬挂等设备进行全面检查检修。

9时38分，现场作业负责人、长垣供电车间副主任黄卫杰带领2个作业车组的人员，提前到达东明站。同时，4个车梯组的人员已抵达黄河桥下既定位置，严阵以待。

2024年12月23日，新乡供电段职工在长（垣）东（明）黄河大桥上作业，防护人员在引导作业车前进。 赵云祥 摄

10时13分，天窗命令下达，两台作业车向黄河桥上缓缓驶去。

“停电时间，10点13分至12点05分。各小组负责人注意，可以开始作业了！” 黄卫杰站在作业车上，用对讲机向各小组传达作业命令。

难得的冬日暖阳，带着淡淡的柔和的暖意，美好且治愈。

“卓聪，你登上钢架，先用等位线短接绝缘子，检查附加悬挂。小平，你检查定位装置，重点测量定位器坡度。”第一作业车负责人董龙飞指挥若定。

“这里停一下。小平，你测量一下承力索到硬横梁的净空距离。”董龙飞眼睛非常尖。他所说的净空距离，是指带电设备与非带电设备的距离。如果净空距离不够，存在绝缘击穿的隐患。

2024年12月23日，新乡供电段职工在长（垣）东（明）黄河大桥上作业，高空检修人员在检查设备。 赵云祥 摄

平嘉怡从工具包里拿出盒尺，伸手一量——“360毫米。”

“东明方向，下个定位点。”确认符合标准后，董龙飞用对讲机指挥作业车前进。

“41号至42号（特殊定位），开口螺旋扣螺帽未锁死，需要处理。”卓聪汇报。

“试一下螺帽能否拧动。”董龙飞回应。

卓聪登上钢架结构，用扳手带了一下螺帽，螺帽并没锈死。一处设备隐患得以排除，卓聪长舒了一口气。

冬阳一寸值千金。时近中午，阳光暖暖，静谧无风。桥下的黄河水逶迤前行，水边的黄沙泛着金光。高空检修人员攒紧劲头，时而站立、时而深蹲、时而俯身，作业有条不紊。对讲机的哔哔声、作业车的轰鸣声、组员们的呼喊声，在黄河桥上回荡，热火朝天，紧张有序。

11时50分，作业顺利完成。清点完机具、材料和人员，作业车顺利返回东明站。12时05分，天窗销记。黄卫杰最后一个离开了作业点。天窗圆满结束。

（来源：中国网 作者：赵云祥 刘笃仁）