时评：百年京张焕新生，智能高铁再领航

2024年12月30日，京张高铁即将迎来通车五周年的重要时刻。115年前，京张铁路在詹天佑先生的主持下建成通车，它是真正意义上由中国人自己主持、自己设计、自己建成通车、自己管理的铁路，打破了“中国人不能自建铁路”的断言。而在2019年12月30日，京张高铁正式开通运营，作为全球首条时速350公里的智能高铁，它不仅承载着百年京张铁路的历史使命，更是在智能化技术的广泛应用下，成为全球高铁领域的技术标杆，实现了运输能力与服务质量的全面提升。

詹天佑雕像，京张铁路的主持建造者。李昂 摄

于清河站之隅，智享出行新篇。清河站作为京张高铁的智能枢纽，持续深耕智能设备的落地应用，致力于为旅客营造高效便捷的出行体验。自助查询机、智能指路牌等设备引人注目，而候车大厅内的环境监控系统则通过智能化手段实时调节温湿度，优化候车体验。此外，“智慧大脑”作为客运生产指挥中心的核心系统，通过整合客票、调度、动车三大系统的数据，精准处理客运作业与应急管理任务，极大提升了车站的运营效率。智能化让服务更加细致、贴心，为旅客提供了更好的出行体验。

在动车所之域，智启检修华章。伴随京张高铁运营里程的延展与车次的递增，北京北动车所的检修任务量呈现出大幅攀升之势。从最初的13组动车组扩充至31组，工作量翻倍增长之际，智能检修系统的引入为高质量、高效率作业筑牢根基。车机检修机器人、360°全车检测系统等技术的应用，使得动车组一级检修时间从3小时缩短至2小时，效率提升47.9%。此外，动车所还实现了“设备为主、人工为辅”的智能化检修模式，通过数据驱动优化工作流程，既提升了设备运行的稳定性，也显著降低了人工劳动强度。五年来，这些“高铁医生”用智慧和科技保障了京张高铁的平稳运行。

于北斗护佑下，智筑安全堡垒。安全乃高铁运营的关键命脉，京张高铁借助北斗导航和5G通讯技术精心构筑起完备的作业安全防护体系。在铁路检修领域，北京通信段首创的“四屏幕防护法”结合厘米级定位技术，对上线作业人员的实时位置进行精准监控，确保了作业过程的安全性。以往，作业人员的安全依靠人工防控，存在响应滞后和隐患遗漏的风险。如今，通过技防与人防的结合，安全监护人员不仅能在大屏幕上直观查看作业状态，还能基于高精度数据提前预警潜在风险，有效规避危险。智能防护系统的落地，为京张高铁高效、安全的运行提供了坚实保障。

五年来，京张高铁以智能化为核心，深入推进服务、运营、检修、安全等多个领域的创新升级，从清河站的智慧服务到动车所的高效检修，再到北斗技术的安全防护，处处彰显出中国高铁在智能化领域的技术优势，也为中国铁路的未来发展提供了宝贵经验。（来源：中国网 作者：刘轩萌 庄朴）